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記事検索結果
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調査、改修過程で電柱本体を支える引っ張り支線の増強が必要と判明した1917本についてもすべて改修を終えた。
JR北海道は石勝線夕張支線(新夕張駅―夕張駅間、16・1キロメートル)の運行を終え、同支線は120年以上に及ぶ歴史に幕を下ろした。... 夕張支線は1892年11月に開通したが、炭鉱の...
夕張支線(夕張―新夕張)は3月31日をもって廃線となる。 ... 夕張支線の開業は1892年(明25)。... 夕張支線を含む2線区で地元自治体と廃止...
JR北海道と夕張市は23日、市内を通る石勝線夕張支線(夕張駅―新夕張駅間、16.1キロメートル)を2019年4月1日に廃止することで合意した。.....
倒壊した電化柱は度重なる設計変更の末、架線を引っ張る支線が通常よりも約2メートル高い位置に留められていた。... JR東日本は事故後、管内25万本の電化柱と8万6000カ所の支線の緊急点検を実施。倒壊...
同国ではリガ中央駅と空港を結ぶ支線の建設がレール・バルティカ計画に含められており、都市部への影響も大きいことが注目を集めている要因の1つだ。 ... 最終的にはカ...
支線として3号線でタイ最大の港湾があるレムチャバン、国境のコッコン、カンボジア最大の港湾があるシアヌークビルを経て、4号線でプノンペンに至るルートもある。現在、物流の動脈として機能しているのが、海岸沿...
計上されなかった主要事業は、梅田の東海道線支線地下化事業および新駅設置事業の1000万円など要求段階での合計約14億円。
またJR東海道線支線の地下化や新駅設置の早期事業化、民間の知恵を生かした幅広い資金調達、官民連携のタウンマネジメントなども提案した。
日本プライベートエクイティ(JPE、東京都千代田区、法田真一社長、03・3238・1726)が、運営するファンドで所有する森長電子(金沢市)の発行済み株式に関して、電柱...
▽ゴトー工業=ニューサンアクターR(写真)▽ドリマックス=DREMAX DXシリーズ▽アクシオン・ジャパン=PanoACT―ART Plusシリ...
