中国大手・シノペックは同12月のCPL価格を前月比100元安い1万3400元を公示した。中国や周辺諸国は12月が決算月の企業が多い。... 今後は中長期的な設備新増設の影響も含めた、中国市場の動向が注...

中国から製造拠点分散に対応 大手商社が東南アジアの工業インフラ事業で攻勢をかけている。... 米国との対立の先鋭化で中国市場のリスクが高まる中、製造拠点の分散先として注目が高まる東南...

新高(江蘇)日用品は、中国市場向け料理用固形燃料の増産対応や中国潜在市場への参入を目指して工場建設に着手。... 新高(福建)日用品の操業停止期間中に市場環境が変化し、...

日本メーカー各社の電動車の投資計画にはFCVやプラグインハイブリッド車(PHV)なども含まれるが、欧米や中国市場で急速に成長してきたEVに対しては、投入車種数など、より具体的な計画を示...

「(中国経済の成長が鈍化し)これまでの明るい見通しは持てなくなっているが、依然として巨大な市場をふんばって確保したいという意識は強い」(ジェトロの石黒理事長)とみられて...

ただ短期的には米国や中国などの景気動向に左右され、日系メーカーが主戦場とするタイやインドネシアといった東南アジア諸国連合(ASEAN)市場の減速が24年前半も続きそう。... 工作機械...

一方、中国メーカーが攻勢をかけるEV市場について、杉浦シニアアナリストは「充電インフラや雨期の洪水といった不安がある。... ASEAN域内だけでなく、そこから広がる成長市場を視野に入れたビジネスモデ...

新棟整備、技術者3割増 日本精工は中国での研究開発(R&D)体制を拡充する。... EV市場でリードする中国の自動車メーカーの要望に迅速に...

新工場稼働 供給力を確保 豊田合成が中国市場の開拓に注力している。... 中国向け強化もその一環となる。 ... 豊田合成は成長戦略の中で中国・インド・北米...

中国市場も景気減速の影響で需要も力強さに欠ける。

中国の景気失速の影響も大きい。... ただ、世界各地で相次ぐ戦乱や中国市場の不振、欧米金融業界の動きなど先行きに悪影響を与えそうな要因は多く、株価の推移は予断を許さない状況だ。 &#...

24年は(半導体市況全体が)今より復活すると期待している」 ―中国市場の見方と、米国の対中半導体輸出規制の影響は。 「中国市場は世界全体の成長率に比...

さらに食についても国内の縮小市場を踏まえ、海外に成長市場を求め始めた。 ... これで人口14億人もの中国市場を諦めたわけではない。... さらにミャンマーに代わる成長市場として期待...

さらに中国の景気減速、民生用電子機器市場の在庫調整局面の長期化などでさまざまな樹脂の需要が低迷しており、半導体封止材などに使うエポキシ樹脂の出荷にも影響を与えた。... 各社は国内で半導体・電子基板向...

日産自動車は中国・清華大学と共同研究センターを設立し、2024年から新たな共同研究を始める。 1995年から2009年の間に生まれ、中国の急速な技術革新や経済成長...

製品拡充、新たな需要開拓 2023年の中国工作機械市場は受注の調整局面が続く1年だった。... 中国市場の見通しについて日工会の稲葉善治会長(ファナック会長)は、「自...

「2023年度上期は中国需要に助けられたが、ロジック・メモリーの投資延期を受けて非常に厳しい半期だった。引き続き中国需要や顧客の在庫調整の進展に期待するが、本格回復は24年度下期を待たねばならないと感...

インドは世界最大のトラクター市場で、クボタは2030年にインド市場でのシェアを現在の13%から24%に拡大する目標を掲げる。 ... インドのトラクター市場規模は21...

一方、世界最大市場の中国では電気自動車(EV)シフトが進み、中国事業を展開するメーカーは苦戦を強いられた。... 一方、中国市場はEVをはじめとする新エネルギー車(NEV...

他方で建設機械需要は欧州、アジア、中国について先行きの見方は慎重だ。... 建機の中国市場規模は現在10万台で、外資メーカーのシェアは約15%と言われる。... 「米キャタピラーが世界市場で1...