記事検索結果

フルタ電機、屋上扇の耐久性向上（2011/7/19）

4方向均等排気が可能で、オプションのインバーター制御で排気量の自動調整運転できる。

ゼネラルモーターズ・ジャパン、「シボレー・カマロ」販売（2011/7/15）

6速オートマチックで、性能と燃費効率を両立させた3・6リットルV型直噴6気筒DOHCエンジンを搭載、総排気量は3562cc。

三菱ふそう、中型トラックに新モデル−エコカー減税対象（2011/7/15）

排気量7500ccの直列6気筒ディーゼルエンジンを搭載。

マセラティジャパン、最高時速300kmの新型クーペ発売（2011/7/13）

エンジンはV型8気筒DOHC4バルブで総排気量は4691cc。

UDトラックス、5000cc新ディーゼルエンジン−中型トラックに搭載（2011/7/12）

UDトラックスは11日、排気量5000ccの直列4気筒ディーゼルエンジンを開発したと発表した。... 全面改良した中型トラックは積載量4トンクラスの「コンドルMK=写真」、同5―6トンクラスの...

三菱ふそう、NZで小型トラック発売（2011/7/12）

日本で昨年11月に発売した同車種には排気量3000ccの低燃費ディーゼルエンジンを搭載。

6月の輸入車登録、11%増の2万2522台―3カ月連続増（2011/7/7）

フォルクスワーゲン(VW)の「ゴルフ」など小排気量のエンジンを搭載した欧州車が増えたほか、消費者の環境意識も浸透しているという。

フェラーリ・ジャパン、初の4人乗り4WD車（2011/7/6）

FFは総排気量6262ccのV型12気筒エンジンを搭載し、最高速度は時速335キロメートル。

スズキ、スライドドア採用の低温冷凍車（2011/7/6）

排気量は660cc。

スズキ、フィリピンに新工場−2輪車を年産20万台（2011/7/4）

排気量110ccから150ccのアンダーボーンとバックボーンバイクを生産する。

スズキ、フィアットから1600ccディーゼルエンジン調達（2011/6/28）

スズキは27日、伊フィアットから排気量1600ccのディーゼルエンジンの供給を受けることで合意したと発表した。

トヨタ、英からの逆輸入車「アベンシス」の販売再開（2011/6/27）

エンジン排気量は2000ccで無段変速機(CVT)を搭載し、燃費はJC08モードで1リットル当たり13・6キロメートル。

トヨタ、独レースで展示−HVコンセプト車（2011/6/23）

エンジン排気量は3400cc。

今を見つめ未来を描く−独ボッシュの戦略(下)「黒子」から次世代車の「主役」へ（2011/6/21）

【ダウンサイジング】欧州連合(EU)は15年までに走行距離1キロメートル当たりの二酸化炭素排出量を130グラムに削減する目標を掲げている。... 公開した試作車のコ...

日産、HVの前輪駆動中型車を独自開発（2011/6/20）

日産は高級車「フーガ・ハイブリッド」で初採用した「1モーター2クラッチ方式」と呼ぶ独自のハイブリッドシステムを、排気量2000―2500cc級の直列4気筒エンジンや無段変速機(CVT)...

生産累計600万基で記念式典−日産自動車（2011/6/15）

同エンジンは排気量2300ccから3700ccまでの種類があり、上級車「フーガ」「スカイライン」など12車種に搭載している。

プジョー・ジャポン、今年の新車販売6500台に設定（2011/6/10）

エンジンはターボチャージャー付き直列4気筒DOHCで、排気量は1600cc。

ヤマハ発、2輪車生産をASEANで相互補完−投資を効率化（2011/6/10）

ASEANでは排気量125cc前後のアンダーボーン型バイクが人気で、同社では主力の自動変速機(AT)タイプのほかに、手動変速機(MT)タイプ、電子制御式燃料噴射装置搭載...

アウディジャパン、「A8」に最上級モデル（2011/6/9）

エンジンは直噴のW型12気筒で排気量は6300cc。

マツダ、新型「デミオ」月内発売（2011/6/8）

新型デミオは、新開発の直噴エンジン「スカイアクティブG」(排気量1300cc仕様)を現行モデルのプラットフォーム(車台)に搭載する。

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