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記事検索結果
19,648件中、105ページ目 2,081〜2,100件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.007秒)
山地の奥深い場所や道路アクセスの悪い場所にも短時間で到着できる強みを生かし、域内ラストワンマイル(目的地までの最終区間)配送の効率化と最適化を目指す。
冷静な投資判断が伴うが、手を組みたいと思う会社があれば積極的に投資をしていきたい」 【記者の目/材料加工の成長期待】 中期経営計画の最終年度の2...
経済産業省・資源エネルギー庁は30日から2月17日に、全国9都市で高レベル放射性廃棄物の最終処分について説明会を開く。 ... 先月のGX実行会議で岸田文雄首相は「最終処分につながる...
最終用途となる新車の22年12月の中国の販売台数は前年同月比8・4%減と2カ月連続のマイナスとなり、11月の同7・9%減からも悪化した。
社会インフラ機器やシステムには代替が利かないものが多く、納期調整しながら待ってもらっている」 ―2022年度は中期経営計画最終年度ですが、目標値との乖離(かいり)も目...
最終的に水とCO2に生分解されるため、植物の生育過程でCO2が吸収され、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)の切り札として注目を浴びています。
最終的に消費者に製品を販売している最終製品メーカー(自動車メーカー)とライセンス交渉すべきか。... 他方、最終製品メーカーは、部品について最も技術的な知見を有するサプライヤーがライセ...
同プラットフォームと物流向けSAPビジネス・ネットワークの統合により、SAPユーザーの企業と最終消費者は、荷物レベルでの注文追跡などが可能。
中期経営計画最終年度の23年度に売り上げ目標として2800億円以上を掲げてきたが、1年前倒しで達成する」 ―地政学リスクなどを考慮した生産体制の見直しは。 ...
KTCは2024年度を最終年度とする中期経営計画で、海外市場やインフラ産業市場の開拓を目指しており、豪州や米国など世界30カ国以上の国と地域に販売ルートを持つハイツールとの相乗効果を狙う。 &...
電動車は内燃機関車に比べ軸受の搭載数は減るが、自動車に限らず飛行ロボット(ドローン)やロボットなど成長分野で付加価値を高める」 ―24年3月期を最終年度とする中期経営...
24年に両発電所の最終投資判断を経て予算が確定するが、現時点で、受注額は350億円規模になるとみられる。
「中長期経営計画で最終年度を迎える25年末までに、中国や東南アジアで生産する複合機やプリンター、カメラなどに関して、付加価値ベースで約6割の国内回帰を期待したい。
地政学リスクや為替動向を踏まえ、中国や東南アジアから国内への生産回帰を進めており、中長期経営計画最終年度の2025年末までに「付加価値ベースで約6割を国内回帰したい」という。
