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記事検索結果
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開発中の全固体電池について他社との優位性を問う声には、青山真二取締役執行役専務が「材料開発や生産方法で優位性を出していきたい」と回答した。
酸化物型全固体電池の基本現象を解明し、性能向上や劣化の原理解明につなげる。 物材機構が整備してきた分析装置群を利用して全固体電池の基礎研究を進める。... 各社は全固体電池...
化学、鉄鋼にはじまり、全固体電池、医薬品関連の四つの分野において、日本を代表する企業が集結し、NIMSを中核として基盤的な共通課題に取り組むことで、各分野におけるわが国の国際競争力の向上に貢献してきた...
北海道大学の鈴木明大准教授、西野吉則教授らは立命館大学、高輝度光科学研究センターなどと共同で、電子顕微鏡観察では徐々に変質してしまう全固体電池材料を無損傷かつナノスケール(ナノは10...
豊橋技術科学大学の蒲生浩忠大学院生と松田厚範教授らは、硫化物系固体電解質の量産技術を開発した。... 全固体電池の電解質生産コストを大幅に下げる可能性がある。 ....
電池の高容量化については全固体電池を有力視する。... ホンダは4輪車への搭載を目指し、24年春に全固体電池生産の実証ラインを稼働する。
次世代技術として期待される全固体電池の開発支援を含め、国内蓄電池産業の基盤を固める。... 全固体電池の開発をめぐっては、これまで日本が先行してきたが、中国を中心に各国が強化しており、国際競争は激化。...
全固体電池の早期実用化にホンダや日産自動車、GSユアサ、液系リチウムイオンバッテリー(LIB)や樹脂電池の高性能化にパナソニックエナジー(大阪府守口市)やマツダなどが採...
それができるのは当社だけだ」 ―27年に全固体電池の実用化を目指しています。 ... それでも、液系の今の電池と比べて全固体電池が採算性が良く、性能が優位...
特集では、急速な市場拡大が見込まれる全固体電池をはじめ、リチウム-硫黄電池、金属-酸素電池、マグネシウム-金属電池といった次世代二次電池開発の最新動向や最近の研究成果を紹介する...
一方、ソフトウエア領域、全固体電池、アライアンス(提携)に関して野心的な姿勢をみせた。... ホンダがEVで存在感を示すための、巻き返しのポイントとなるのは、「ソフトウエア」「全固体電...
20年代後半の全固体電池の実用化を目指す。... 一方、全固体電池は独自開発。... 青山真二執行役専務は「全固体電池のラボレベルでの検証は完了している。
ENEOSは水素、コスモは風力発電に注力し、出光は全固体電池やアグリバイオ、太陽光発電など多くの選択肢に息長く取り組んでいる。
日産自動車は8日、電気自動車(EV)向け全固体電池の開発において、電池セルレベルで電解質が液体の現行のリチウムイオン電池と比べ、約3倍の急速充電性能を達成したと発表した。... 日産は...
ホンダは全固体電池を今後のEVのコア要素と見込んでおり、量産を視野に国内で生産技術の検証をしている。GMはリチウム金属電池やシリコン電池、全固体電池などの技術や生産方法について研究開発を進めている。....
新センターでは脱炭素や省エネルギー燃焼技術を開発する「燃焼ゾーン」、全固体電池電解質など、今後の需要増を見込む注目素材処理の開発に特化する「機能材ゾーン」、最新のデジタル機器などを導入し、アイデア創出...
豊橋技術科学大学の松田厚範教授らは、全固体リチウムイオン電池用の硫化物系固体電解質の新しい力学物性評価法を構築した。... 新手法で硫化物系と酸化物系の固体電解質の力学物性をそれぞれ評価した。その結果...
