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記事検索結果
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21年3月期の通期見通しを売上高、各利益段階とも上方修正した理由の一つを豊田社長はこう説明した。 ... トヨタは21年3月期の営業利益を1兆3000億円に上方修正したものの、コロナ...
21年3月期連結業績は、予想非開示のJR北海道とJR四国も含めた旅客全社で、各利益段階の赤字幅拡大が想定される。... 緊急のコスト抑制策だけでなく、利用減少が定常化した状態でも利益を確保できるよう、...
売上高が同2兆円増の26兆円(同12.9%減)に上振れるほか、各利益段階とも前回予想を大幅に上回る見通し。... 同日発表した20年4-9月期決算は、営業利益が...
ファーストリテイリングが15日発表した2020年8月期連結決算(国際会計基準)は、新型コロナウイルス感染拡大で店舗の臨時休業などにより減収、減損損失230億円を計上して各利益段階が減益...
固定費削減などにより、各利益段階の予想は据え置く。... 20年4―6月期連結決算は前年同期比22・5%減の3976億円、事業利益は同63・7%減の124億円。
各利益段階については「固定費削減や構造改革を、前倒しで推進」(上脇太取締役専務執行役員)して据え置く。
同社予想では、4―9月期は各利益段階で赤字となるが、21年3月期は当期利益が前期比19・7%増の3億円、年間配当は前期比12円減の10円。中計は売上高営業利益率を当初の7・9%から0・...
豊富な手持ち工事の消化が順調に進んだものの、不採算案件の発生などで各利益段階で減益が目立った。
愛知製鋼は減収だが、各利益段階でいずれも増益だった。 ... 20年3月期に原価低減活動などで利益を押し上げた愛知製鋼は「4―6月期の生産は前年同期比約35%減を予想」...
積水化学工業が27日発表した2021年3月期連結業績予想は新型コロナウイルス感染症の影響で減収、各利益段階で減益を見込む。モビリティー分野のサプライチェーン(供給網)停止や住宅事業の受...
新規製品の立ち上げに向けた投資や老朽設備の更新が中心となるが、利益を確保できる投資計画を立てていく」 ―19年4月にグローバル事業計画室を新設しました。 ... 戦...
残る5社も愛知製鋼を除く4社が通期の各利益段階で減益を見通す。... 電動車など向けの先行開発投資の増加や為替差損が利益を圧迫。... ジェイテクトと豊田合成は通期予想を据え置いたが、全利益項目で2ケ...
子会社の債務解消など事業整理損失として210億円を計上する計画で、2020年3月期の連結業績予想を売上収益、各利益段階とも下方修正した。 ... 営業利益を10月予想比200億円減の...
20年3月期連結業績予想は、2社が各利益段階で下方修正した。 ... ただ、売価や為替の変動がマイナスに振れたことで営業利益が微減となった。... 通期の利益見通しは愛三工業とファイ...
売上高は期初予想比300億円減の1兆6700億円(前期比0・2%減)、営業利益は同80億円減の1250億円(同11・2%減)となる。 ...
唯一、営業減益の鹿島は損益が改善する工事が少なく、土木事業の利益低下が響いた。... 7日発表した大林組は国内建築事業が伸び、売上高、各利益段階が過去最高だった。 建設事業の採算性を...
JR3社の2019年4―6月期連結決算は30日出そろい、鉄道のビジネス、レジャー利用がともに好調で、全社が売上高、運輸収入、各利益段階で過去最高を更新した。... 非鉄道事業も利益増に貢献した。...
