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◇クラウンアスリートS―T(2WD) 全長×全幅×全高=4895×1800×1450mm 車両重量&...

【名古屋】愛知製鋼は16日、本社鍛造工場(愛知県東海市)に無段変速機(CVT)用熱間鍛造プレスの2ラインを新設し、2017年1月に稼働すると発表した。

無段変速機(CVT)の改良などで燃費を低減し、JC08モード燃費は1リットル当たり14・6キロメートル。

【静岡】ジヤトコは13日、日産自動車と小型前輪駆動車専用の無段変速機(CVT)「JatcoCVT7W/R(ジヤトコCVTワイルドレンジ)」を共同開発したと発表...

アクセルワークだけで車両を減速できる無段変速機を採用するなど、従来機種の操作性を踏襲した。

◇ソリオ ハイブリッドMZ 全長×全幅×全高=3710×1625×1745mm 車両重量=950キロ...

ホンダは無段変速機(CVT)の主要部品「プーリーシャフト」の新たな工法をこのほど稼働したメキシコのCVT工場に導入した。... CVTは自動変速機(AT)や手動変速機&...

◇シエンタG(ハイブリッド車/7人乗り) 全長×全幅×全高=4235×1695×1675㎜ ...

川崎重工業は、明石工場(兵庫県明石市)に航空機関連のギア製品の開発・試験棟を新設する。... アクセサリーギアボックスは発電機やポンプなどのモジュールで、動力を伝達する主要部品。...

専用機の受注が計画を上回ったためだ。... 三菱重工業も変速機の歯車を製造する歯車工作機械の受注を伸ばしている。自動車業界で歯車の少ない無段変速機(CVT)から多段自動変速機(...

一時、小型車が無段変速機(CVT)に一気に移行。歯車の数が少なく、手持ちの機械で間に合っていたが、それが最近は一段落し、多段自動変速機(AT)向けの投資が始まった。.....

アイシン精機の子会社として、エンジンなどに冷却水を循環させるウォーターポンプや無段変速機(CVT)の後方をカバーするリアケースなどを手がける。

ターボエンジンに組み合わせた無段変速機(CVT)は制御を改良し、加速と燃費の良さを、より引き出した。 ... ◇オーリス120T 全長×全...

(設計改革)『TNGA』でエンジンを切り替えるタイミングなので、そこで燃費を1段も2段も引っ張り上げる。... 次期自動変速機(AT)・無段変速機(CVT...

◇カローラフィールダー1.5G(2WD) 全長×全幅×全高=4400×1695×1475mm ...

このほかに乗り心地や操縦性、加速性を高めるために約100カ所を改良し、排気量2・4リットルエンジンと新世代の無段変速機(CVT)の協調制御を最適化した。

6速手動変速機(MT)や新開発の無段変速機(CVT)を搭載し、爽快な走りと燃費性能を両立した。

親会社である独部品大手の技術を導入し、「無段変速機のチェーンやダブルクラッチトランスミッションを使ったハイブリッドシステムなど、日本で発展させた技術はいくつもある」。

【アルファードG(ハイブリッド車)】 全長×全幅×全高=4915×1850×1895mm 車両重量&...

そこでATF(自動変速機油)の設計開発という仕事に出会う。... 油の性能は変速機全体に影響する。... 入社4年目は、今ではジヤトコの代名詞ともなったCVT(無段変速機...

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