記事検索結果

豊田通商、ベトナムに現法（2009/1/9）

主な事業内容は制服など衣類の縫製・輸出、洗剤原料のベトナムへの輸入・販売、食材の生産と加工、自動車部品物流、資源開発など。主に自動車部門以外の事業を拡大する拠点として活用する。

今はNECから調達しており、トヨタの子会社のパナソニックEVエナジー(静岡県湖西市)に変えると決めた訳ではない」 ―航空部門を分社化する考えはありますか。 ... 航空...

古河電工、米国の巻線生産から撤退（2008/12/29）

巻線の需要地が中国などに移っているほか、家電製品や自動車の低価格化に伴い価格競争も激しくなっているため。... 住友電工は米国での生産打ち切りのほか、巻線子会社の営業部門を来春に本社へ取り込む予定で、...

富士重、4―9月期予想−経常益3倍に（2008/10/24）

売上高は自動車部門で新車効果があったが、航空部門などでの減収で相殺された。

08年超モノづくり部品大賞、蛭田旭化成社長ら講演も（2008/10/15）

本製品のコンセプトは半導体部門だけでは生まれなかったもので、パソコンなどデジタル家電部門と連携した成果だ。... 《NECエレクトロニクス・中島俊雄社長/車の安全に貢献》受賞製品は...

もともとトルコ経済の牽引(けんいん)力となっていたのは労働集約型の繊維・衣料品部門だったが、00年に入ったころから欧州市場などで中国製品との競争激化で減速、代わって技術集約型の自動車部...

アフリカと向き合う(23)豊田通商−23カ国で自動車販売（2008/8/18）

「当たり前のことを追求したまで」(服部孝執行役員自動車本部本部長補佐)だが、アフリカでは大きな差別化ポイントとなる。... 南アの地域統括会社にある教育部門を(他の地域にも&#...

アイシン精機、フェムト秒レーザーの応用技術開発を加速（2008/8/7）

アイシン精機ではレーザー関連装置の実用化を通じ、自動車部門とは異なる新分野を開拓していく。

コーポレートリスク/BRICsそのカントリーリスク・ブラジル編（2008/7/1）

それに伴う多額の資金需要は、鉱業、化学、自動車の他インフラ部門に対する外国投資の流入により賄(まかな)われるだろう。 ... 〈コファス保険金支払実績〉企業の支払い能力は、特に...

豊田通商、新規分野に投資加速−自動車と両輪へ（2008/6/30）

豊田通商が、非自動車分野への投資を加速している。... トヨタ自動車との取引が主力だった同社だが、06年1月の旧トーメンとの合併を機に自動車関連以外の分野にも事業領域を拡大。... 非自動車部門の強化...

e燃費アワード、新型車部門でマツダ「デミオ」が1位に（2008/3/28）

アイ・アール・アイコマースアンドテクノロジー(東京都新宿区、宮川洋代表取締役、03・5909・3558)は27日、07年の実用燃費平均値ランキング「e燃費アワード07―08」...

ニフコ、「非自動車」に樹脂部品拡大−収益底上げ急ぐ（2008/3/20）

ニフコは自動車用樹脂部品の他分野への用途拡大を進める。... 日系自動車メーカー各社の生産拡大を受け自動車関連は好調だが、現在の勢いがいつまで続くかは不透明。... ただ、現在は利益の多くを自動車部門...

富士重、来春採用20%増の180人−技術系に重点（2008/2/28）

技術系採用の大半は自動車部門に配属する。... 自動車業界ではホンダが09年度の採用計画を公表済みで、技術系(理系)大卒者の採用を08年度入社予定者比130人増に設定した。今後は環境規...

自動車部門では年間400億―500億円投資しており、これと同じくらいはやりたい。... 今は営業利益のうち自動車部門で8割を占めるが、10年後には自動車部門の売上高を伸ばしつつ、自動車部門と非自動車部...

商社トップに聞く(3)伊藤忠商事社長・小林栄三氏（2008/1/10）

そのため、金融・不動産・保険・物流カンパニーの枠を越え、自動車部門はじめグループ全体でシナジー追求に動いている。