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記事検索結果
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タキロンシーアイは2026年度までに、北米子会社のシュリンクフィルム工場で現状より年9000トン分の増産体制を整える。... 北米では飲料や家庭用品向けなどでシュリンクフィルム需要...
一方、北米や中南米(EMEAL)などでの通信端末機器販売事業の減収により、伸び率は緩やかになった。
ただ、北米の中でEVサプライチェーン(供給網)を構築しなければならなくなり、事業の進め方を見直す必要が出てきた。... パナエナジーは北米EV市場を主戦場としていたが、日米2市場で車載...
米国では需要増大に対して人手不足が深刻で、「北米メーカーが作れない、北米のサプライチェーン(供給網)が弱くなっている、という話をよく聞く」そう。
販売台数は北米、欧州、アジアで増加したが、国内では認証不正問題による工場稼働停止やリコール(無料の回収・修理)もあり生産・販売台数が減少した。
バッテリーは両社で仕様の共通化や相互供給のほか、ホンダと韓国LGエナジーソリューション(LGES)の合弁会社「L―H バッテリー カンパニー」(オハイオ州...
地域別では北米が同50%増、欧州が同約15%増、中国が同25%増、アジアが同60%増という。
大手就職情報サイトで自社の強みをこう表現する中川特殊鋼は国内のほか、北米、アジアなどの7カ国に拠点を持つ専門商社で、グローバル人材などの獲得に力を注ぐ。
主要3セクターではエネルギー分野で送配電子会社の日立エナジーの受注が北米、欧州、中東など「各地で非常に大口の案件が進んでいる」(加藤知巳最高財務責任者〈CFO〉)ことから業績をけん引。
両社とも欧州とアジアの建機売り上げが不振だったが、コマツは北米や中南米の伸びで補った。... それ以上に差が生じたのは北米と中南米だ。北米の売上高はコマツの2615億円(前年同期比12・5&#...
2025年3月期予想は北米でのガス販売単価の減少などの影響で、4月発表時から売上高は0・2%減の2兆6380億円ながら、当期純利益は収支改善策などの影響で同10・0%増の810億円に修...
北米で始めるのは商用車情報基盤を活用し、稼働サポートや充電管理機能を世界共通で提供するサービス。北米以外の市場でも、EVトラックの発売に合わせて同サービスの展開を計画する。 ... ...
北米や欧州の需要が堅調だった一方で中国や日本で販売が減少し、2年ぶりに前年同期の実績を下回った。... 北米ではスポーツ多目的車(SUV)「RAV4」や「カローラシリーズ」などハイブリ...
