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基準は運転者の責任下で、システムが複数の運転支援を行う「レベル2」の自動運転を前提とした内容となる。... 運転者が180秒間ハンドル操作せず、補正操舵が2回以上作動する場合も警報音を発生させる。3回...

11年ぶりに全面改良して10月に発売した高級車ブランド「レクサス」の旗艦セダン「LS」には、複数の操作をシステムが担う「レベル2」に相当する最新鋭の技術を導入した。

新開発した予防安全パッケージ「レクサス・セーフティー・システム+A」は、自動運転とは表現していないが「レベル2」に相当する最新鋭の技術を導入。

三菱電機が実証する自動走行システムは、車載カメラによる車線の認識と測位情報などを組み合わせ、霧や降雪などの悪天候でも加速や操舵(そうだ)といった複数の操作をシステムが担う「レベル2」を...

特にレベル2(高度運転支援)のシステムでは安全性担保のために必要になる」 「我々は自動運転について『ガーディアン』(守護天使、高度運転支援)と、『ショ...

スバルは新機能の実現に向けて「道路の白線」と「先行車」の2種類の認識情報を併用するソフトウエアを開発、アイサイトに搭載した。... ツーリングアシストのように、高速道路や自動車専用道路を全車速域で前方...

三井造、阪神国際港湾からコンテナクレーン2基を受注 (2017/4/18 機械・ロボット・航空機1)

三井造船は17日、阪神国際港湾(神戸市中央区)からコンテナクレーン2基を受注したと発表した。... 超大型地震(レベル2地震動)に耐えられる免震装置を備えた。 ...

アスト中本、BCP対応の災害に強い物流センター完成 (2017/4/6 建設・エネルギー・生活2)

海抜が81メートル、耐震等級がレベル2(建築基準法の1・25倍)と、津波や大地震が起きても業務を続けられるのが特徴。... 4階建てで敷地面積約2万平方メートル、延べ床面積約1万800...

自動運転を目指すが、運転手の負担軽減につながる『レベル2』の段階で開発すべき技術がたくさんある」 ―動力源の開発はどうなりますか。

公開した自動運転技術は有人監視のもと無人運転するレベル2の段階。

17年―20年にかけてレベル2の機能を搭載した車両が日米欧主要メーカーから市場投入予定で、20年以降はセンサー等のコストダウンが進展し、ミドルクラスへの搭載も期待される。30年にはレベル2の市場がレベ...

簡易ハイブリッドシステム(マイクロハイブリッド)を搭載したグレードの燃費(JC08モード)はガソリン1リットル当たり最高17・2キロメートル。... セレナは普及価格帯...

ICT世界の潮流PART4(20)都市のスマート化と自動運転(上) (2016/11/25 電機・電子部品・情報・通信2)

現在の自動運転車は、表のレベル2と3だが、これらの技術開発の進展により、2025年前後には、人間ではないシステムが運転に責任を持つ、レベル4の自動運転車が実用化するとみられている。

現在、販売されている「レベル1」「レベル2」の自動運転車のCPUは、情報を一つずつ順番に処理している。

<残るテロの脅威、日系ビジネス社会に暗い影> 2015年10月4日に、外務省の海外安全情報(危険情報)が「レベル2」(不要不急の渡航はや...

今は、人が運転主体の予防安全車『レベル2』の段階だ」 ―三菱電機が得意なのはどの領域ですか。

テスラの自動運転システムは、米国道路交通安全局による定義では「レベル2」に位置するものだという。これは日産の新システムと同レベルである。... 米国当局が「レベル4」と定義づけた完全自動運転や無人運転...

加工レベルは2段階設定し、レベル1は10社、レベル2は5社ほど募集する。

2ランクは「1人前にできるレベル」。3ランクは「他者に指導できるレベル」。この評価を年に2回程度実施する。

そこで損保協では弁護士も交えた専門チームを発足し、約2年にわたって調査活動を続けてきた。 ... 大まかに分類すると人が最終的に何らかの形で運転に関わるレベル1―...

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