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互いの調査結果をもとに科学的根拠でもってリコール(回収・無償修理)の範囲を確定し当局の承認を得る、というのがホンダが想定するシナリオだ。
エアバッグの不具合原因の調査の進展やリコール(回収・無償修理)費用の負担割合の見通しなどを示すとみられる。
タカタはエアバッグのリコール(回収・無償修理)問題で、完成車メーカーに対し、財務支援の要請を検討している模様だ。
米国で約60万台に上る不正車のリコール(回収・無償修理)計画については、「近く大きな前進があると思う」と述べ、承認され次第、実行する方針を示した。
マツダと富士重工業、ホンダの3社は、タカタ製エアバッグ用部品「インフレーター」の不具合が新たに見つかったことを受け、リコール(回収・無償修理)の対象を拡大する。
ヤンマーは2004年9月3日―14年8月27日に製造したトラクター(6型式7機種、3835台)のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。
ダイセルはタカタ製エアバッグのリコール(回収・無償修理)に伴う交換部品の不足に対応し、エアバッグの増産に追われている。
【ベルリン=ロイターES・時事】19日付の独経済誌ウィルトシャフツウォッヘは、自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の排ガス不正問題で、ドイツで販売されたディーゼル車240万台の...
同社は、今回の事故を受け、対象車種の再リコール(回収・無償修理)を行い、部品交換やエアバッグの作動停止などの措置を取っている。
リコール(回収・無償修理)など関連費用の増加や販売減で財務悪化は避けられず、VWは早急な対応が求められている。
一方、リコール(回収・無償修理)対策費用についてもさらに負担が増える可能性があり、タカタの経営は不透明感を増している。
EPAが9月、同社に約48万2000台のリコール(回収・無償修理)を指示した際は、排気量2000ccのエンジン搭載車のみが対象だったが、その後の調査で排気量3000ccのエンジンでも不...
【ニューヨーク=時事】米運輸省道路交通安全局(NHTSA)は、欠陥があるタカタ製エアバッグのリコール(回収・無償修理)状況について、全米で23%、不具合...
【フランクフルト=時事】ドイツ連邦自動車局は15日、独フォルクスワーゲン(VW)の排ガス不正車について、同国で240万台のリコール(回収・無償修理)を命じたこと...
【フランクフルト=時事】ドイツのドブリント運輸相は7日、独フォルクスワーゲン(VW)が連邦自動車局に、排ガス浄化装置を操作する違法ソフトを搭載したディーゼル車のリコール(...
【ソウル=時事】独フォルクスワーゲン(VW)の排ガス不正問題で、韓国現地法人は同国環境省に書簡を送り、最大12万台がリコール(回収・無償修理)対象になる可能性が...
