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記事検索結果
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3K職場を嫌う若者の増加と高齢化で長距離輸送のトラック運転手の不足が深刻な状況となっており、先行きも改善が期待薄とみて対応体制を急ぐ。
「3K(きつい、危険、汚い)からの解放、生産性向上・国内空洞化対策、女性・高齢者活用が大きな目的」(経産省幹部)とし、日本が誇るロボット技術の活躍範囲を最大限広げようと...
職人を増やすことも考えたが、「きつい・汚い・危険」の3K職場に希望者も少なく、また、2020年東京オリンピック開催後の仕事量の減少も考慮すれば「簡単に増やせない」のが実情だ。
総務省の労働力調査によると13年の道路貨物運送業の就業者数は187万人、このうち39歳以下は約62万人で、3分の1しかいない。... また若年層が物流業界を3K(きつい、汚い、危険)職...
学研都市にキャンパスを構える九州工業大学、北九州市立大学、早稲田大学の連携大学院「カーエレクトロニクスコース」に続き、13年4月には3大学の新たな連携大学院「インテリジェントカー・ロボティクスコース」...
中社長は「人が集まる生活空間でモノづくりをすることで、製造業の3K(きつい、汚い、危険)のイメージを覆すのも狙いの一つ」という。
「3K(きつい、汚い、危険)に加えて、熱い、揺れる、やかましい、の6重苦」(山川恵則常務工場長)にもかかわらず、高い社員定着率を維持する同社に人材育成の取り組みを聞いた...
今井昭浩さんの仕事は、これら光学機器に使う非球面レンズの表面形状を0・1マイクロメートル(マイクロは100万分の1)以内の精度で測定する超高精度3次元測定機の開発、生産と調整作業。.....
これを私は高成長・高収益・高株価の「3K企業」と呼ぶ。当社も含め、3Kを持続できる企業の増加が、日本の産業界の行く末を左右するだろう。
きつい、厳しい、帰れないの「3K」という根強いネガティブイメージを一掃するためにも、ピラミッド型の構造を越え、業界が一丸となって職場環境の改善に取り組むことが重要だ。
13社は競合関係にあるが、システム開発につきまとう“3K(きつい、きたない、危険)職場”のイメージを払拭(ふっしょく)するため、抜本的な課題の解決を訴える関隆明会長&#...
■ □ IT業界はかつて3K、あるいは規則が厳しい、結婚できない、休暇が取れない、化粧がのらない(!)の4項目が加わった7K業界と呼ばれてお...
溶解能力が同じだとしても大きさは3分の1、エネルギー使用量は5分の2に低減した。 ... 「アルミダイカストの現場は3K(きつい、汚い、危険)から脱却する必要がある」...
【放棄地を活用】 2012年3月に、東京・銀座の中華料理店「福輪門酒家」に直木賞作家で経済評論家の邱永漢の米寿を祝う知人ら200人が訪れた。... 林の3人の息子も自ら望んで入社し、...
