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(3回連載) ◇ 【中国に依存】 白書は日本経済について「企業収益が高水準を保つ中で、個人消費や設備投資が増加傾向で推移」している...
米中貿易摩擦などの影響で電子部品・デバイスの生産が減速する一方、国内向けでは自動車や建設機械の生産が上向いたことなどが背景にある。
飯村幸生会長は「状況が急激に反転するとは思っていない」と減速局面が長期化する懸念を示すとともに、年初に1兆6000億円とした今年の受注予想を「9月に下方修正する」と撤回を明言した。
銅材の流通業者では景気減速による販売不振に加え、在庫の評価損リスクへの警戒感も高まっている。 ... 景気減速による販売減も加わって「在庫をどうさばくかが重要だ」(メーカー系...
「米中貿易摩擦の影響で国内総生産(GDP)成長率が漸減するなど、経済減速でのプレッシャーが習近平政権にかかっているからだ。
これに対し「過去の夏季五輪開催国の状況を見る限り、五輪終了が主因となって日本の景気が後退、もしくは減速する可能性は低い」(みずほ総研の宮嶋貴之主任エコノミスト)との見方もある。 ...
国際エネルギー機関(IEA)は、世界景気の減速を受けて5月と6月に2019年の石油需要の見通しを立て続けに下方修正した。
軍事・安全保障問題が絡む米中対立が世界経済の減速懸念を増幅させる中、大統領選を控えたトランプ米政権の日本への市場開放圧力が一段と強まるのは必至。... ホワイト国から外れればさらに経済は減速。... ...
さらに硬い異物が混入した際、回転を空回りさせて力を逃す専用減速機もついており、機械の損傷や故障を防止。
世界の自動車市場は中国での減速は見られるものの、内装材をはじめ主要部材で、高級・高機能製品や環境特性に優れた製品のニーズが拡大している。
成長が続いた世界自動車市場は減速感が表れ始め、業界は「CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)」と呼ぶ新潮流が押し寄せる。... そこに世界市場減速という向かい風が吹き...
また、景気減速や中国がEV向け補助金の削減方針を示したことによる需要減で、19年は「年初に想定されたほどニッケルが供給不足にならない」(鈴木氏)とみられている。
菅義偉官房長官は16日の閣議後会見で、中国の4―6月期の国内総生産(GDP)成長率が1992年以降で最低となったことに関して「中国経済の先行きはしっかり注視していきたい」と語った。日本...
主な市場である中国の新車販売は減速しているが、高級・高機能ニーズの高まりによって、耐熱性や耐候性、肌ざわりなどの優れた高級ポリウレタン製の合成皮革の需要は堅調。
