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記事検索結果
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電動化で需要が高まる車載用電池をはじめ、研究が進む全固体電池の外装構造として2021年に市場開拓に着手。... 固体電解質の実用化に重要な水分対策と高い加圧が担保できる。
デジタル化といったテーマについても同様に進めている」 ―品質の立て直しや体質強化を目標とした、2021年度までの変革プラン「リボーン21」も始めました。 ... ト...
年度替わりで新規受注が入らないと工場の稼働率は高まらず、供給不足は当面解消されないだろう」 ―自動車の電動化の影響は。 ... 信頼関係からつながる商売は確実で、ア...
部工会の尾堂真一会長(日本特殊陶業会長)は「電動化といった新しい環境でいろんな選択肢を抱えながら悩んでいるのが実態だ」と部品メーカーの心境を吐露。... 自動車産業はCASE(...
(山下絵梨) CASE対応/中国市場を視野 自動車産業のトレンドである「CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化...
自動車業界の新潮流である自動運転や電気自動車(EV)などの電動化。... EVなど電動化ではより部品の軽量化が求められるため、軽い布の需要もあるとみている。
電動化をはじめとする新技術・領域への挑戦も一層加速する。 ... それは「電動化のスピードアップ」「DX」「サプライチェーンのBCP強化」「デジタル環境整備」だ。 ...
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)など次世代技術対応で開発環境が大きく変化する中、自動車メーカーや部品メーカーに高度な開発サービスを提供する。
インドネシアなど東南アジア諸国連合(ASEAN)で広げていく方針だ」 ―2輪車の電動化についての考え方は。 ... 電動化は2輪車で言えば、日々の移...
住友理工がCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)などの次世代技術への対応を強化する。... エネルギーマネジメントの中でも熱マネジメントは、車の電動化において航続距離...
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)などの進展でリスクが高まる中、セキュリティー体制を強化する。 ... CASEなどで自動車部品がつながる機能を...
ウィズコロナ、アフターコロナ新時代に適応した商品・サービスとともに自動化、電動化、地球環境保全に貢献するサービスなどに注力、持続的成長を目指す。 ... 【新たな価値創造 ユ...
【排出ゼロへ道筋 三浦工業・宮内大介社長】 「2050年温室効果ガス排出量を実質ゼロ」へ向け、足元の具体的な低炭素化の行動強化と脱炭素実現のための新技術登場に向けた現実的な道...
【基盤強化の年 マツダ・丸本明社長】 強化すべき領域への投資としてはIT、工場・オフィスの脱炭素化への取り組みを進めるとともに、CASEは独自対応と協業のバランスを取り強化す...
「一口に電動化と言っても、いろいろな方法がある。... 「電動化の開発はコマツだけではできない。... 「20年4月に電動化開発センターを立ち上げた。
供給網を強靭化 政府は「新たな日常」に向けた成長戦略を始動する。... 自動車分野では2030年代半ばまでに新車販売を全て電動車にする計画も策定した。... 「ま...
5G・つながる車、地方創生の未来を描く 少子高齢化や過疎化といった社会課題の解決を実現しようと、既存の自動車メーカーの枠を超えた取り組みにも果敢に挑んでいる。.....