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工場を見える化し、加工機の稼働状況も遠隔で確認できる。... 「電気自動車(EV)用電動ドライブユニット(EDU)や次世代バッテリーなどの生産設備のほか、自動車部品組み...
(編集委員・土井俊) ◇ 「EV化の加速やコロナ禍を踏まえて、環境貢献への意識をより強めた」。... 同社の顧客基盤の中でも、CASE(コネ...
【長野】HIOKIは15日、自動車の電動化・電子化への対応やグローバル展開加速などを柱とする新経営方針「ビジョン2030」を発表した。... 岡沢取締役は自動車産業を100年に1度の変革期と捉え、「自...
アイシン東北でも電動ウオーターポンプを主とした中・小型モーター系商品の生産を始めることで、アイシングループとして電動化対応商品の生産体制を強化する。 電動ウオーターポンプはエンジンな...
自動車の電動化に伴い、モーターの省エネルギー化が重要な課題とされ、高効率・小型化に向けて進化している。これに伴い、軟磁性材料においては、高周波励磁下での損失低減や高磁束密度化をはじめとしたさまざまな開...
車メーカーの動き 電動化促進、自然な流れ 政府が電動車普及の方針を鮮明にしたことを、自動車業界では脱炭素化に向けた自然な流れと受け止めている。ある自動車メーカー幹部は自社の電...
各国の環境規制の高まりから自動車メーカーは電動化戦略を強化する方針を打ち出している。... 電動化の波が中国や欧州を中心に押し寄せている。... 従来は中国が電動車市場をけん引していたが、欧州各国が脱...
三菱電機のFAシステム事業本部が月内にもオンライン展示会を常設化する。... 自動化ニーズも取り込む。... ただ、5Gをエリア限定で活用する「ローカル5G」や自動車の電動化に関連したサーボモーターも...
一方、経済産業省は30年代半ばに新車を全てHVやEVなどの電動車に切り替える目標を掲げる方針。現行の規制より「脱ガソリン車」の動きを明確化するとみられる。 ... トヨタ自動車の豊田...
第5世代通信(5G)の実用化や人工知能(AI)、CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)分野の技術革新で、半導体市場の成長が見込まれる中...
自動車電動化をめぐる世界市場の将来像をどう描くのか。... 世界市場が電動化に進むなら、日本もその中でトップを走り続けなければならない。 ... 電動化は自動車産業の再編を加速させる...
また、市中では、磁石の高性能化に伴い純度の高いネオジムの需要が増大。... また、世界的な脱炭素化の流れを受けて、ネオジム磁石が使われるEVや風力発電の需要は拡大する見通し。... 日本では調達リスク...
三菱自は30年までに世界販売に占める電動車比率を5割(現状は約7%)に引き上げる計画。日本政府も電動化に一段とかじを切る方針のなか、加藤隆雄最高経営責任者(CEO...
欧州では環境規制強化の機運が高まっており、ショベルも電動化の流れが進むとみて早期展開を図る。 ... 22年度に投入する次世代型電動ミニショベルは、LIBの使用とともに、量産化により...
第5世代通信(5G)向けや自動車、各種機械・装置の電動化により、リードフレームやコネクターなどの部品需要は拡大しつつある。このためラインの高速化や、より幅広の薄板で複数個をプレスで抜く...
トヨタ・日産・ホンダ、加速する電動化 電動化の加速は、自動車メーカーにとって追い風となるのか逆風となるのか。... 足元で電動化比率が5割に達するスズキをはじめ、日産や三菱自がHVに...
自動車部品メーカーにとって電動化対応はすでに必須条件だが、具体的な時期が打ち出されたことで、さらなる戦略の加速を余儀なくされる。... 各社は現行の電動化戦略を着実に実行するとの構えだ。アイシン精機の...
顧客、地域、事業の多角化を加速させる。... CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)対応品の開発も強化。
