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記事検索結果
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国内競合メーカーに対して、「米ボーイングの『787』には日系メーカーが参画する3、4年も前から開発に協力しており、米国の工場で部品加工に採用されている実績もある」と優位性を強調する。
米ボーイングの次世代旅客機「787」は機体の35%を日本企業が分担製造するほか、三菱重工業は国産ジェット旅客機「ミツビシ・リージョナル・ジェット(MRJ)」の開発を進めており、...
米ボーイング787の納入延期で化粧室など納入予定品の生産計画が狂い、取引先の業績悪化が懸念されている。 ... 実際、自身が「2週間前、ボーイングを訪問して、サプライヤーの厳しい実情を訴えた」...
さらに、大阪の中小企業約30社で構成し、ボーイングなど欧米の航空機大手から受注を目指している次世代型航空機部品供給ネットワーク(OWO)もメンバーに加え、この強化・支援策や、オール関西...
米ボーイングの「787ドリームライナー」をはじめとする次世代機の本格量産に向けて、供給能力を強化する。... 米英の子会社の工場と合わせた世界3拠点体制により、ボーイングや欧エアバス、三菱重工業など世...
日機装は米国の航空機部品メーカー大手、スピリットエアロシステムズから米ボーイングの「B777」搭載用のブロッカードア(写真)を受注した。... 日機装はブロッカードアを、ボーイングの新...
今後は米ボーイングへの採用に向け、体制を整えて事業を積極化する意向だ。 ... 【ボーイングにも】 近年は受注が好調なエアバスに対応するため、生産能力を拡充し安定供給体制を整えている。...
ほぼすべての工具メーカーが、米ボーイング「787」で新たに採用される炭素繊維強化プラスチック(CFRP)や、耐熱合金製のジェットエンジン部品といった航空機部品の加工サンプルを会場で展示...
スポンジチタン2社の09年3月期見通しは、米ボーイングのストなどによる生産の遅れで航空機向けチタンの在庫調整が進むため、両社ともに売上高、各利益を期初予想より下方修正した。
【単独供給を実現】 東レの炭素繊維は、75年に米ボーイングの「B737」の二次構造材として採用されて以降、航空機向け用途を着実に拡大してきた。... しかし東レは、米国と日本の自社グループ内の...
スピリットはエンジンの囲い(ナセル)とエンジンを翼に懸架するパイロンで、製造中のボーイング旅客機向けに全量供給するなど実績がある。
全日本空輸(ANA)は自社で保有する大型旅客機ボーイング777―300ER型機に、燃費効率を高める最新構造タイヤの装着を始めた。
【増産体制を整備】 日機装のカスケードは米ボーイングの「B737」「B777」、欧エアバスの「A320」「A380」などに搭載されているという。 ... 「ボーイングの『B787』の後...
米ボーイングはストライキによる米シアトル工場の操業停止を受け、生産計画を見直す。30日、都内で会見したボーイングジャパンのニコール・パイアセキ社長は「ストがいつ終わるのかわからない。
全日本空輸(ANA)は25日、次世代型中型旅客機ボーイング787型機(ドリームライナー)の受領が遅れていることへの対応策を発表した。2010―2011年度にかけて代替機...
