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記事検索結果
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キャロルエコは減速エネルギー回生機構や新型アイドリングストップ機構を採用したほか、車両の軽量化により2輪駆動車で燃費を従来比1割改良、全車がエコカー減税の免税対象だ。
アイドリングストップ車など車載用途でユーザーから評価を受けており、年内に投資判断する。... 回生ブレーキで得た電力をエンジン始動などに使うアイドリングストップ車には鉛蓄電池やリチウムイオン電池、電気...
低燃費化技術では新型「ワゴンR」に搭載した減速エネルギー回生機構「エネチャージ」や、時速13キロ以下で自動でエンジンを止める新アイドリングストップシステムを採用。
さらにアイドリングストップ機能の性能も高め、燃費は排気量2000ccの7人乗りミニバンでトップのガソリン1リットル当たり16・2キロメートルを実現した。
パナソニックはアイドリングストップ車の燃費改善効果を大幅に高めるエネルギー回生システムを開発した。... 同社の検証では通常のアイドリングストップ車に比べ2倍程度の燃費改善効果が見込めるという。現在の...
充電制御システム搭載車向けや、アイドリングストップシステム搭載車向けの交換用新品バッテリーを拡販し、廃棄バッテリーの回収量を増やす。... 充電制御システム搭載車やアイドリングストップシステム搭載車は...
「液晶アイドリングストップ」「バックライトの透過量アップ」がスタミナの源だ。... 自動車が信号待ちでエンジンを自動停止・再始動し、燃費改善につなげるアイドリングストップと同様だ。
日産は1モーター2クラッチ方式のストロング型と、減速回生やアイドリングストップの再始動にモーターを使う「マイクロ型」の2本立てでHVを展開する。
スズキは19日、軽自動車「ワゴンR=写真」にアイドリングストップシステムを搭載した手動変速機(MT)車を、同「アルトラパン」に自動変速機(AT)車をそれぞれ設定...
最近では耐摩耗性を高め、エンジンの起動・停止を繰り返すアイドリングストップ機構やハイブリッド車(HV)にも採用を広げつつある。
新型エンジン、副変速機構付きの無段変速機(CVT)、アイドリングストップ機構などの採用で燃費を既存モデルより約34%改善し、ガソリン1リットル当たり30・2キロメートルとガソリ...
アイドリングストップ機構を採用したことに加え、エンジンの改良などにより、2輪駆動車(2WD)で燃費を従来車のガソリン1リットル当たり17・4キロメートルから19キロメートルにアップした...
新機構のガソリンエンジンを搭載し、アイドリングストップ機能をはじめ、ワンタッチでエンジンやエアコンなど省エネルギー制御を行う「ECOモードスイッチ」など低燃費化技術を採用。
減速エネルギー回生技術「エネチャージ」や、アイドリングストップシステム、アイドリングストップ時の室温上昇を抑える「エコクール」を搭載した。
