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※本=本決算◇1=第1四半期◇2=第2四半期◇3=第3四半期◇社名は略称、カッコ内は証券コード、予定は変更になる場合があります ◆10時〜《1》日化学産(...

※本=本決算▽1=第1四半期▽2=第2四半期▽3=第3四半期▽M=マザーズ▽社名は略称、カッコ内は証券コード、予定は変更になる場合があります ◆11時〜...

【京都】GSユアサは産業用と車載用の大容量リチウムイオン二次電池セルを共通化した。... GSユアサ京都工場のセル工程は自動化しておらず、生産量も少なかった。... モジュール工程は従来通りGSユアサ...

ユアサM&B(大阪市中央区)の2人乗り電気自動車(EV)「Like―T3」や淀川製作所(大阪府守口市)のEV「Meguru」などのほか、植物工場...

【京都】GSユアサは2012年秋にも、工場などで使う蓄電容量が数百キロワット時規模の大型リチウムイオン二次電池の標準蓄電システムを市場投入する。

GSユアサは子会社いわきユアサ(福島県いわき市)で、工場建屋の屋根、遊休敷地を使い、大規模太陽光発電所(メガソーラー)を設置する。... GSユアサは公共・産業向け太陽...

NEC、電極外販を拡大 (2012/6/25)

このほど供給に合意したジーエス・ユアサコーポレーション(GSユアサ)に続いて、数社から生産を受託したい考え。

第1弾として、GSユアサがNECからリチウムイオン電池の電極を調達する計画。... 今回の契約ではアイミーブ用電極をGSユアサを通して、NECが受託生産する。... リチウムイオン電池を新規事業の柱に...

島津 光一氏(78歳、しまづ・こういち=元日本電池〈現GSユアサ〉専務)12日死去。

※本=本決算◇1=第1四半期◇2=第2四半期◇3=第3四半期◇C=セントレックス、M=マザーズ、R=リート、社名は略称、カッコ内は証券コード、予...

GSユアサの開発したアイドリングストップ車用鉛蓄電池がマツダのクリーンディーゼル車「CX―5」に採用された。

※本=本決算◇1=第1四半期◇2=第2四半期◇3=第3四半期◇C=セントレックス、M=マザーズ、社名は略称、カッコ内は証券コード、予定は変更になる場合が...

東京理科大学、GSユアサの研究グループは、安価な次世代二次電池として期待されている「ナトリウムイオン電池」で、現行のリチウムイオン電池の正極と同程度の性能を示す新たな正極材料を開発した。

GSユアサは車用鉛蓄電池の需給が逼迫していることから休日を返上して一部工場を稼働する。

11年10月に立ち上げた「充電インフラネットワーク技術ワーキンググループ」は高岳製作所や高砂製作所、ニチコン、GSユアサ、JFEエンジニアリングが名を連ねる。

【GSユアサ・依田誠社長/失敗を恐れず】 エネルギーを貯(た)めるリチウムイオン電池は想像力とひらめきで新しい用途開発が可能な分野だ。旺盛な好奇心と失敗を恐...

【京都】GSユアサは26日、JR貨物が2月から東京貨物ターミナル駅で営業運転しているハイブリッド入換機関車「HD300―1号機」に、産業用リチウムイオン二次電池モジュール「LIM30H―8A=...

GSユアサは同社ホームページに、フォーミュラ1(F1)マシン専用車載バッテリーの開発・提供でオフィシャルサプライヤー契約を結ぶボーダフォン・マクラーレン・メルセデスチームの特設サイトを...

【京都】GSユアサは23日、タイのグループ会社の工場を再編、増強して鉛蓄電池を増産すると発表した。

同社はGSユアサや三菱商事、三菱自動車が共同出資するリチウムイオン二次電池のメーカー。

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