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(小林広幸) 【優位性評価】 JR西日本は東海道・山陽新幹線の直通用に加え、山陽新幹線用にもN700Sの調達に前向きだ。... 2027年に予定する...
JR東海の金子慎社長は都内で会見し、静岡県内でのリニア中央新幹線工事の早期着工に向け、県や地元利水団体と協定締結を目指す考えを示した。... 静岡はリニア中央新幹線の通過県で唯一、未着工。
20年の東京五輪・パラリンピックに向けてゼネコン各社は首都圏に人員を集中させる傾向にあるが、地方でもリニア中央新幹線や災害復興関連などで建設工事の需要があることに対応する。
■コンプライアンス徹底 昨年来のリニア談合問題を受け、大林組がコンプライアンス(法令順守)体制の強化を急いでいる。... ◇ ◇ ...
関西の地方自治体や経済団体6者で構成する「リニア中央新幹線早期全線開業実現協議会」は25日、大阪市内でシンポジウムを開き、リニア中央新幹線の東京―大阪間を全線開業した場合、経済効果は年間4000億円に...
首都圏の再開発や東京五輪・パラリンピックの整備、北陸の北陸新幹線延伸、沖縄県内の開発が主要因。東海ではリニア中央新幹線関連工事に加え、中部電力の火力発電所への販売が影響。
特に国内販売は首都圏の再開発や北陸新幹線、リニア中央新幹線の関連工事、熊本地震の復興などが進み、前年同月比4・0%増と7カ月ぶりの増加となった。
「統合型リゾート(IR)やリニア中央新幹線といった、5―10年前の我々の先達の提言がこの2―3年に大きく進み、先が見えつつある。
また、リニア中央新幹線の入札に関する談合事件で独占禁止法関連損失引当金を清水建設が20億円、大林組が41億円を計上。... また、手持ち工事が潤沢なため、リニア談合事件に関連して国土交通省などから指名...
大林組が14日発表した2018年3月期連結決算は、リニア中央新幹線の入札に関する談合事件で独占禁止法関連損失引当金を約105億円計上するなど特別損失の計上が響き、当期利益が前期比1・9%減の9...
リニア中央新幹線の建設工事を巡る談合事件の影響については「(国土交通省などから指名停止がある)影響は大きくない。
リニア中央新幹線建設工事のための財政投融資借り入れによる金利負担があったが、東海道新幹線の運輸収入増加で補った。
リニア中央新幹線をめぐる談合事件で、経済産業省は6日、公正取引委員会が独禁法違反(不当な取引制限)容疑で告発した鹿島など大手ゼネコン4社に対し、4カ月間の補助金交付停止措置を...
メッセージの影響を考えながら社員の力を引き出したい」 《社運をかけるリニア中央新幹線を担当してきた。... 理解を得て、スケジュールを前へ、前へと進めたい」 《東海...
国土交通省は、リニア中央新幹線の大阪開業を見据え、新大阪駅(大阪市淀川区)地下に山陽新幹線のホームを設ける検討を始める。新大阪駅にはリニアのほか北陸新幹線や空港アクセス鉄道などの乗り入...
