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挑戦する企業/日本郵船(18)LNG燃料実用化を象徴 (2016/12/13 建設・エネルギー・生活1)

排ガスの少ない重油を使ったり、船で硫黄酸化物(SOX)を除去したりする「従来の延長線上にある方法」との違いは明らかだ。

こうした中、国際海事機関(IMO)では、20年にも重油に含まれる硫黄酸化物(SOX)や窒素酸化物(NOX)の排出量に上限を設定することを決定。... L...

挑戦する企業/日本郵船(15)LNG販売へ (2016/12/7 建設・エネルギー・生活1)

LNG燃料は、現在中心となっている重油に比べ、硫黄酸化物(SOX)を排出せず、環境負荷が小さい。

LNG使用時は従来の重油焚(だ)き主機関と比べ、排ガス中の二酸化炭素(CO2)23%、窒素酸化物(NOX)13%、硫黄酸化物(S...

重油での運転時に比べ二酸化炭素(CO2)を約25%、窒素酸化物(NOX)を約15%、硫黄酸化物(SOX)を2ppm(ppmは10...

(水曜日に掲載) ◇EYメキシコ ジャパン・ビジネス・サービス マネージャー 小河原達矢 新日本有限責任...

北米や北欧の沿岸では重油を燃料に使う船の航行が規制されており、国際海事機関(IMO)も一般海域で船舶が排出する硫黄酸化物(SOX)への規制を2020年にも強化する方針。

排ガス中の塩化水素(HCI)や硫黄酸化物(SOX)を低コストで削減する処理技術も採用する。

DFエンジンは液化天然ガス(LNG)が主燃料で、重油に比べ硫黄酸化物(SOX)の排出をほぼ100%、窒素酸化物(NOX)を85%削減でき...

だが、Jパワーは石炭火力の効率的稼働と環境対策でも高度な知見を持ち、排ガスに含まれる硫黄酸化物(SOX)や窒素酸化物(NOX)、ばいじんの除去にも先端技術を活用している...

硫黄酸化物(SOX)や窒素酸化物(NOX)、ばいじんの排出量も少ない。SOXの除去では活性コークスに吸着させる乾式脱硫装置を日本の発電設備で初採用し、95%以上...

LNG燃料船は従来の船舶より窒素酸化物(NOX)や硫黄酸化物(SOX)、二酸化炭素(CO2)の排出量が少ない。

天然ガス焚きエンジンは硫黄酸化物(SOX)、窒素酸化物(NOX)、二酸化炭素(CO2)の排出を抑制できることから、有力な環境負荷低減技術として注目される...

シニア向けの『はくらく』や吸湿・消臭の機能を持つ『SUPER SOX』、運動用の『CROSSPRO』、医療用の着圧靴下など、付加価値の高い製品を主力とする」 ―海外生産比率が...

メタノールは硫黄酸化物(SOX)や粒子状物質(PM)など大気汚染物質の排出を大幅抑制できる環境に優しい燃料として注目されており、二酸化炭素(CO2)削減...

国際海事機関(IMO)が施行する窒素酸化物(NOX)、硫黄酸化物(SOX)の排出規制が厳しさを増すためだ。... ガス燃料が注目を集める背景にはSOX、...

ダイハツディーゼルは、米国ベルコ(ニュージャージー州)と同社の船舶排ガス中硫黄酸化物(SOX)除去装置を日本国内で独占販売する代理店契約を結んだ。国際海事機関(...

すでに手がけている脱硝装置、脱硫装置などに集じん装置を加えることで、石炭火力発電所などの排ガスから出る窒素酸化物(NOX)や硫黄酸化物(SOX)を取り除く装置一式を提供...

船舶用エンジンの燃料がLNGに転換すれば、排ガス中のCO2排出量を約4割、窒素酸化物(NOX)を80―90%、硫黄酸化物(SOX)と粒子状物質(PM&#...

環境保全を目的にNOX、硫黄酸化物(SOX)排出量削減が求められる中「一つの手段としてLNGを燃料とすることが注目されている」(中西社長)。

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