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エアバス「A380」、米ボーイング「787」と相次ぐ大型航空機の登場に伴う大型部品の需要拡大が背景にある。

さらに米ボーイング787の生産遅れも、加工現場にじわりと影響しているようだ。 ... 航空機も米ボーイング787の生産遅れから、受注が減った工具メーカーも出ている。

米ボーイングの新型機の開発が遅れているのが気になるが「半導体産業ほどではないが波のある世界。

ボーイングの動向に注目が集まっている。... ANAは今年4月、3度目の遅れが出た際、ボーイングに対し、正式な納期とスケジュールの提出を文書で要請。... 大・中型旅客機メーカーの世界市場は米ボーイン...

ボーイングは、2027年までの20年間に新造機市場は約3兆2000億ドル規模になると算出した。

「(米ボーイングや欧エアバスが開発中の)小型後継機が2018年ごろに就航。

東京証券取引所は8日、上場廃止を申請した米ボーイングを監理銘柄に指定したと発表した。

今回オールエクスプレス便を就航したボーイング767―300BCF型機は退役した旅客機を貨物用に改造した貨物専用機(フレーター)。

建屋面積は約1万4000平方メートルで、09年就航予定の米ボーイング「787」向けエンジン「GEnx」の低圧タービンのタービン翼を取り付ける回転部品(ディスク)を生産する。

米ボーイング社を中心にエンジンメーカーと共同で実施するもので、バイオ燃料の原料については「藻など第2世代を使う」と食用穀物に影響を及ぼさないこともアピール。

米ボーイングの新型旅客機787の開発は、その35%を日本企業が分担する。

米ボーイングと技術や販売での協業も進めてMRJ事業を成功させ、さらにMRJの次の機体の共同開発につなぐ。... MRJ販売のネックと言われる整備体制も既契約のスウェーデン・サーブのほか、P&W...

三菱重工業は国産ジェット旅客機「MRJ(三菱リージョナルジェット)」の次世代旅客機を米ボーイングと共同開発する方針を明らかにした。... 三菱重工はボーイングの機体製造を手がけ、両社は...

ANAはボーイングの次世代中型旅客機「787」(ドリームライナー)の導入を決めている。

日本航空(JAL)、米ボーイング、プラットアンドホイットニー(P&W)の3社は23日、航空機の燃料にバイオ燃料を活用したデモンストレーションフライトを実施すると...

東京―ニューヨーク、東京―サンフランシスコの各線を運航する新造のボーイング777―300ER型機に装着される。

米ボーイングの旅客機に搭載する備品ユニットやキッチン、化粧室の内装を生産している。

中でも防衛省、米ボーイング向けなどで実績を残す川崎重工業は一時期、MRJに参画するのではとの声も聞かれたが、今のところ明確な答えは出していない。... PXやCXと並行して、米ボーイングの次世代新型旅...

OWOは大阪の中小企業が共同で、米ボーイングなどの大手から航空機部品受注を目指す取り組みで、約30社が加盟している。

好調だった航空機向けも米ボーイング「787」の納期延期で生産調整の局面に入った。

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