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中小の稼ぐ力後押し 足元の日本経済は景気減速懸念が出ているものの、この数年は経済政策「アベノミクス」を通じて大企業を中心に収益が拡大してきた。
わが国の景気が足踏みを続ける最大の原因とされるのは、中国経済の減速だ。... 米中の間の関税引き上げ合戦が引き金となって輸出入にブレーキがかかり、GDPは18年4―6月期以来、3四半期連続で減少してき...
だが足元では世界経済の減速懸念が強まっており、政策効果は限界論もささやかれる。... また米中貿易摩擦の影響で中国経済が減速し、そのあおりを受けて日本企業の業績も下方修正が相次ぐ。
20年3月期は日立国際電気などのグループ再編で2070億円の減収となり、中国経済の減速や為替も逆風だ。
景気の減速感が世界的に広がる中でユーザーの投資姿勢が慎重となり、受注が減少しているため。... 19年3月期は上期を中心に受注が各地域とも好調で、年末以降の受注減速をカバーし増収増益だった。 ...
コマツは20年3月期に建設機械・車両部門で日本や欧州は緩やかに伸長するとみるが、中国とインドネシアで需要の減速を見込む。
足元は材料事業の主要顧客であるスマートフォンや半導体の業界に減速感が漂うが、「スマホでみると、最先端機種は部品の搭載点数が相当増えている」と大井社長は指摘。
世界経済減速 輸出・設備投資伸び悩み 世界経済の減速により日本の輸出や設備投資が伸び悩み、鋼材や非鉄金属などの市場では需要に停滞感が出ている。... 堅調な自動車向けをのぞき...
ただ足元では米国での需要変化や中国の景気減速が顕著になっており、19年度は生産・販売に影響が出る可能性がある。
中国の景気減速を受け、関東など一部地域と品目で生産活動の減少が確認されたことなどを織り込んだ。 ... 全国的には中国経済の減速などの影響を受け、電子部品・デバイスの生産が減少してい...
【関東/生産は一進一退、消費は持ち直し】 中国の国内投資が減速し工作機械の受注が減少も、自動車が底堅く、生産は一進一退。
これまで3四半期連続で減速を続けていた中国経済は、2019年1―3月期に前年比6・4%増と前四半期(同6・4%増)と同率にとどまり、一年ぶりに減速が止まることとなった。...
また、米国では18年に始まった減税措置による経済効果の剥落などから、19年後半に経済減速が鮮明になることも想定される。... 19年の見通しについて、三菱UFJリサーチ&コンサルティングの芥田...
