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三菱自動車の燃費不正問題で、不正の対象になった軽自動車を巡って協業相手の日産自動車では不満が高まっている。

三菱自動車は燃費不正問題公表後初めて取締役会の諮問機関として設けた「企業倫理委員会」を21日に開いた。

三菱自動車の相川哲郎社長は22日、記者団の取材に応じ、燃費試験データの不正操作問題で停止した水島製作所(岡山県倉敷市)の軽自動車の生産について、「まだ分からないが、停止期間が...

中国銀行とトマト銀行は、燃費試験における不正が表面化した三菱自動車の生産・販売停止で影響を受ける法人、個人事業主向けの緊急融資の取り扱いを始めた。

三菱自動車の燃費不正操作問題により生産・販売停止の対象となった軽自動車のサプライヤーやディーラーの間で動揺が広がっている。... 三菱自が出した軽自動車の燃費不正は、サプライヤーやディーラーに大きな衝...

燃費不正問題により三菱自動車の株価は、制限値幅下限でも売買不成立。

0・8リットルのエンジンと5速マニュアルトランスミッションを組み合わせ手頃な価格帯と燃費性能を実現したという。

20日発覚した三菱自の燃費問題が波紋を広げている。... 上位3社が激戦を繰り広げる中、今回問題となった燃費は消費者にとって自動車購入時の重要な判断基準で、燃費を巡る技術開発が軽の主要な競争軸となって...

自動車業界では、環境負荷低減などを背景に燃費向上を狙い、世界的に軽量化が求められている。

三菱自動車は20日、軽自動車の燃費を実際より良くみせるため、試験データを不正に操作していたと発表した。... 実際の燃費は国交省への届け出値より5―10%悪化する可能性が高いという。... か...

三菱自動車が発表した軽自動車に関する燃費不正は、2000年代初頭に悪質なリコール隠しを引き起こした同社の法令順守(コンプライアンス)に関する体制が、いまだ十分に確立されていないことを明...

従来型より33%燃費性能を高めた。

部品の8割を刷新した新開発の2・0リットル水平対向直噴エンジンを搭載し出力と燃費向上を両立させた。

このほか、「消費期限を延ばせる食品包装フィルムや燃費改善につながる燃料タンク、より鮮明な液晶ディスプレーにも応用できる」(小土橋氏)と可能性は広がる。

力強い動力性能や優れた燃費性能は継続した。

アイシン精機もすでに概要を発表しており、各社は安心・安全分野や中国で関心が高い環境、燃費関連を中心に技術力をPRする。 ... アイシン精機は燃費向上につながるハイブリッド車(...

コンパウンドには「ナノブレンドゴム」を採用し、ウエット性能や耐摩耗性、低燃費性能を高めた。

燃費は1リットル当たり30・4キロメートル(JC08モード)。

3・2インチの液晶ディスプレーを採用しており、別売りのアダプターを接続すれば走行時間、平均燃費、エンジン水温といった多様なデータを表示できる。

同タイヤは転がり抵抗を低減することで燃費性能を高めるとともに、操縦安定性能やブレーキ性能も確保した。 ... 燃費は1リットル当たり28・0キロメートルとガソリン登録車で最高値を達成...

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