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記事検索結果
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14年度からの中計ではアフリカのほか、すでに拠点を複数構える中国国内や旧東欧地域での拠点整備拡充にも取り組む意向。 また13年度での営業拠点設置を計画していたトルコでは、デモなどの政...
「早期に1・0倍程度、0・8倍を目指す」とする中計目標にも近づく。 ... また中計期間中に年1000億円の戦略投資枠を設定。... 中計ではグループ再編を進めているが、一方で手つか...
17年を最終年度とした従来の中計で掲げていた数値目標の総資産利益率(ROA)6%超、営業利益率10%超は18年以降も継続して確保したい考え。... タイヤ事業再編では1...
アジアを中心に設備の入れ替え、合理化のための投資は今中計中に実行していかねばならない」 【記者の目/4年で目標達成手腕が試される】 フ...
国内で化学品物流量の停滞が予想される中、どのような成長戦略を推進するのか石川社長に聞いた。 ... 15年度に売上高908億円を目指しているが海外売上高比率を12年度比5ポイント高い...
中計で掲げた統合効果2000億円以上を実現すればROSが4ポイント向上する。... 中長期で見て世界の鉄需要は伸びる。... 我々が“勝ち組”になればいい」 ―15年度以降の“ポスト...
14次中計での飛躍を前にした足場固めだ。... 12次中計で経営構造転換による変革を実施。... 背景には13次中計での大規模設備投資がある。
【浜松】ヤマハは2013年中をめどに、中国・深セン市に楽器・音響機器の部品調達を目的とした現地法人を設立する。... ヤマハは中計に明記したコスト競争力の強化に向け、16年3月期までの3年間に150億...
手始めの仕事は2014年度にスタートする中期経営計画の策定だ》 「リーマン・ショックや東日本大震災、タイの洪水と劇的に変化する事業環境が続いて、しばらく中計が示せなかった。会社が向か...
ヤマハ発動機は2013年12月期の連結営業利益が前期比3倍の550億円になる見通しだ。円高修正による輸出採算改善と北米のマリン事業好調が追い風となり、低迷する市場の影響を受ける新興国2輪車事業を補う。...
路線の拡大戦略では、燃費効率が高く、航続距離が長い米ボーイング787型機の導入を進めることで、欧米路線や東南アジア路線といった中長距離路線に経営資源を集中的に投資。... 中計では11年度比で国際線を...
中国は上海や北京、重慶など4カ所拠点があり、計10人がいる。... また地熱発電についてはEPCだけでなく、発電事業への参画も検討する」 【記者の目/現...
検討中の処理スキームはこうだ。... トリガーにするのは当然、中計の成長戦略だろう。... 果たして、中計でどんなサプライズを盛り込んでくるのか注目される。
老朽化した設備の改修やシステムを抜本的に見直し、新中計に盛り込むため。日本郵政は15年春に上場の準備を完了する計画だが、西室社長は「中計を見直すことで、上場計画を遅らせるつもりはない」と強調した。&#...
今後、PM戦略会議での経営陣による分析・見極めとPATRACを組み合わせた資産管理がうまく機能すれば、中計の最終年度にROAで業界首位の座を狙える可能性も高まる。 ... しかし中計...
6日、都内で開いた次期中計策定に向けた事業戦略説明会で明らかにした。... 13年度中に人員削減や国内外拠点の再編にめどをつけ、次期中計では「収益力を徹底的に強化する」(三浦社長)。&...
これまでも3カ年で数百億円のコストを減らしてきたが、小川執行役員は「(現中計では)従来の取り組みを加速しながらプラスアルファの考えを取り入れて実現していく」と力を込める。 &#...
