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「当社が車載のセンシング領域で力を入れているのは、自動駐車や車室内のセンシングを想定したウルトラショートレンジの領域だ。例えば、車のドアの下に足を入れたらドアを自動で開くことも可能になる。... CA...

自動車産業は自動運転や電動化への対応など環境変化が激しい。... これに合わせトヨタグループの主要部品メーカー7社のうち、デンソー、豊田自動織機、アイシン精機、トヨタ紡織、豊田合成の5社は19年までに...

5Gで建機遠隔制御・施工状況を即把握 KDDIなど、実証実験に成功 (2020/2/17 電機・電子部品・情報・通信)

KDDIと大林組、NECは、第5世代通信(5G)を用いて道路造成工事に必要な一連の作業を建設機械の遠隔操作や自動化で行う実証実験に成功した。... 5Gによる自動運転システムを搭載した...

パイオニア、データビジネス拡大 経営再建中のパイオニアも財務基盤や事業の立て直しを進め、データビジネスや自動運転など新たな成長分野への投資を拡大する。

さらに「自動運転など技術の進歩が期待される中、気を引き締めて対応していく」と意気込む。

タイで生産する新興国向けの大型トラック『クエスター』と中型トラック『クローナー』、南アフリカにも投入した大型トラック『クオン』など、それぞれ現地に対応したトラックで海外ビジネスを増やしたい」 ...

日刊工業新聞社とモノづくり日本会議は、21日13時半からKKRホテル大阪(大阪市中央区)で講演会「CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)が創るモビリテ...

そのためのオープンプラットフォームの一例として、キャンパス内に自動運転車両や5Gを導入したスマートモビリティ教育研究フィールドを構築中だ。

電気自動車(EV)・自動運転など技術革新対応への支援を通じた新産業創出のほか、中小企業の経営基盤強化にも重点配分した。 ... EV・自動運転など技術革新対応では事業...

次世代産業振興に24億8855万円を計上、自動運転やロボットの社会実装実験、燃料電池フォークリフトの普及促進、科学技術研究などに取り組む。

こうした中、20年度下期に本格化する「第5世代通信(5G)やCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)など、新たな時代に求められる需要の活性化」に期待する...

損保ジャパン日本興亜は自治体の自動運転実用化を支援するサービスを始める。ティアフォーとアイサンテクノロジーの技術を搭載した自動運転車を実験用に貸与、走行前のリスク分析や関連する保険商品も提供する。.....

さらに自動車メーカーは自動運転など、先進分野への投資が最優先。

特に人工知能(AI)を活用した対話型自動運転システムによる電動車いすの研究は、18年に文部科学省の『私立大学研究ブランディング事業』の採択を受けて各地で実証を進めている。

サンルーフは需要が落ちる可能性があるが、ホンダ以外の受注拡大を含めて中長期的に黒字体質にしたい」 ―CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)など次世代...

車業界ではCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)と呼ぶ技術やサービスが浸透する。

自動車分野のCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)や第5世代通信(5G)の本格化といった流れへの対応も必須だ。

デジタル技術や自動運転車の進展など社会構造が変化する中で、若返りを図り対応を進める。

その高精度測位情報での実現が最も期待されるのは自動運転の分野。市街地で人を乗せて運ぶだけではなく、労働力不足が深刻な農業分野での農機の自動走行などにも役立つ。

走行中のグリップ力とその限界値をモニターなどで運転手に情報提供することで安全運転を支援する。車両の制御技術と連携すれば自動ブレーキや危険回避などの安全運転支援システムの開発につながる。... 都内で開...

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