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自動車のタイヤ空気圧監視システムや、キーレスエントリーシステムなどに向けて提案する。

残念ながらタイヤの需要は毎年1%くらいずつ下がっていくだろう」と分析。... ただ、もちろん国内を軽視しているわけではなく「製品構成の改善や、付加価値の高いタイヤづくりに取り組む」考え。

シリカは転がり抵抗の低い低燃費タイヤ用途のほか食品や動物飼料業界、塗装業界などが利用する。

タイヤの接地面を拡大してゴムの量を増やし、ブロックを大型化することで剛性を高めたことで同社従来品SP080と比べ、耐摩耗性能を25%向上させた。

そこで横浜ゴムは2012年8月、中国のORタイヤメーカーである山東興達輪胎との提携を発表。... これらのタイヤを引き取り、自社のブランドを冠して資源国向けに販売する。 将来は49―...

ブリヂストンはタイヤの回収と再生、廃棄を一気通貫で行う工場を7月に設立。... 同社が攻勢をかける背景には、タイヤ再生技術そのものの進歩もある。... タイヤの空気圧や、タイヤ内空気温度を運転者が走行...

特に学術と産業の課題が接近する高分子材料のコンソーシアムでは、タイヤや炭素繊維など製品の高性能化で20社弱がビジネスに直結する成果を続々と出している。... 連合体の発足前からの取り組みによる成果だが...

タイヤメーカー大手4社のうち2社が2013年12月期連結業績見通しを上方修正した。

東洋ゴム工業は9日、米ジョージア州のタイヤ製造子会社に200億円強を投じ、タイヤ生産能力を増強すると発表した。... 東洋ゴムは独自の製造工法による大口径タイヤの生産を得意とする。北米市場では大口径の...

円高是正を追い風にタイヤ事業で売上高を伸ばしたものの、競争激化に伴う販売単価下落の影響が利益を圧迫した。 国内の市販用タイヤは燃費性能に優れた「エナセーブ」シリーズなどが堅調に推移。...

住友ゴム工業は7日、石油や石炭などの化石資源を全く使用しない「100%石油外天然資源タイヤ」を11月に発売すると発表した。

タイヤ用ゴムや電子材料の大手のJSRは自社の高分子を3次元細胞培養プレートに応用したい考え。

旭化成ケミカルズも今年に入り、タイのアクリル繊維原料、シンガポールの省燃費タイヤ原料の工場が稼働した。

施設の開場式では自らスポーツカー「86(ハチロク)」のハンドルを握ってドリフト走行し、タイヤの跡で見事な円を描いた。

製鉄所やタイヤ・ゴム工場など生産ラインでの計測利用を見込む。

▽デファクトスタイル(千葉市美浜区)=自転車や車いすを主としたパンクしないタイヤの開発販売▽タニツ工業所(柏市)=プラスチックキャップに対するパッキンの...

再開により12年12月に事業撤退したタイヤ接着剤原料レゾルシンを除く全28プラントが稼働した。

ホーライが製造する粉砕・破砕機はプラスチックをはじめ、ドラム缶、自動車のバンパー、エンジンブロック、タイヤ、木材など、さまざまなモノをせん断できる。

背景には収益性が高いタイヤの販売が日本や北米で堅調なことがある。日本では低燃費タイヤの「ブルーアース」シリーズが新車装着用として自動車メーカーから支持を獲得。... 横浜ゴムはタイヤ大手4社の中でも減...

東新製作所(東京都大田区、石原幸一社長、03・3743・2976)は、自動車用タイヤの中に、一回り小さいタイヤを詰め込む装置「タイヤ挿入マシン」の受注を始めた。 .....

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