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スカイマークの再生支援についてはANAの出資などが含まれるスカイマークの計画案のほかに、最大の債権者である米大手リース会社のイントレピッド・アビエーションが独自の再生計画案を東京地裁に提出。
一般的には銀行融資、ちょっとひねってリース、私募債、ベンチャーキャピタルからの調達も考えるだろう。
このほか、リージョナルジェットと単通路機の2機種を同時開発している中国商用飛機(COMAC)が、中国国内のリース会社や投資会社からそれぞれの機体を受注。... スカイマークの再生計画を...
【パリ=杉本要】航空機リース世界3位のSMBCアビエーションキャピタルは16日(現地時間)、米ボーイングが開発する新型小型機「737MAX8」(160―190席)...
また、リース・商業サービスで職種間の給与差が最も大きく、最高職種は最低職種の5.0倍となった。
一方、小型機(単通路機)と座席数が100席以下の「リージョナルジェット」の2機種を開発する中国商用飛機は、同国のリース会社など2社から計64機を受注した。... 欧米企業の機材発注は米...
三井住友ファイナンス&リース(SMFL)は、農業向けリースに本格的に乗り出す。... 3年内に約100件のリースを目指す。 ... これまで畜産向けリースは行...
リース期間は8年。 芙蓉総合リースは市場が拡大している航空機リース事業を成長分野と位置付け、強化している。これまでピーチ向けに、1機の航空機をリースしている。
ANAホールディングスの支援を受けて再建するスカイマーク案と、ANA主導の再建に反対する最大債権者の米航空リース会社イントレピッド・アビエーションの案の二つが議題になる。
2015年度のリース取扱高について、「14年度に比べ増え、最低でも5兆円台には戻るとみている」との認識を示すのは、リース事業協会会長の佐藤隆さん(芙蓉総合リース社長)。 ...