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記事検索結果
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助成対象の研究課題はほかに「量子相対論インダクタ原理の提案と実証」、「分子配向制御による全固体電池の界面デザイン」などが選ばれた。
JX金属は8月1日付でドイツに使用済み車載用リチウムイオン二次電池(LIB)リサイクル事業や電池材料事業を推進する新会社「JXCSE」を設立する。欧州自動車メーカーなどとの連携で、車載...
全固体量産、月10万個 電子部品最大手の村田製作所の勢いが止まらない。... 今期はまだ電池事業の黒字化は難しい。投資を優先させたい」 ―開発中の全固体電池の進捗&...
日刊工業新聞社は、ウェブセミナー「全固体電池入門の入門」の2回目を開催した。... 全固体電池は日本や中韓、欧州などで開発競争が激しくなっている。... 全固体電池のウェブセミナー...
全固体電池は電気を通す電解質が液体ではなく固体のため、液漏れの心配がない。... ただ全固体電池は現状、期待過多の側面もある。... 「一気に全固体電池に変わるわけではない。
【京都】村田製作所は、開発中の全固体電池が複数社の産業機械に採用されたと明らかにした。... 同社の全固体電池は一般的な酸化物全固体電池に比べ、100倍程度の容量を持つのが特徴。定格電圧がリチウムイオ...
日本化学工業は、開発が進む全固体電池用固体電解質・活物質として機能性リン酸塩3種を開発した。... 全固体電池の開発では、電極活物質と親和性のある固体電解質の開発とイオン伝導率を高めることが課題。.....
日本ケミコンは二次電池材料事業に参入する。... リチウムイオン電池(LIB)や全固体電池での採用を目指す。 ... すでにマクセルが世界初の製品化を目指す硫化物系の...
日刊工業新聞社は7月2日14時から、ウェブセミナー「『全固体電池入門の入門』ビジネス視点で解説 自動車業界へのインパクト」を開催する。 次世代電池として車載用への期待が高まる...
「全固体電池は2020年代後半の実用化が目標。... 全固体電池も「特殊用途からで、最後は電気自動車(EV)駆動用にも展開したい」と方向性を示す。 一方、主力の鉛電池...
(将来有望な)全固体電池関連の引き合いにも対応できている」 《部署の壁を越えた連携とスピード感がホソカワミクロンの強みだ》 「研究開発職にいた際、製...
また自動車部品のドアロックは半導体不足で苦戦気味だが、開発品は採用されており長い目でみると悪くない」 《全固体電池向け固体電解質といった次世代品開発も積極的だ》 「...
【名古屋】日本特殊陶業は、容量10ワット時を実現した非焼結型全固体電池(写真)を開発した。... 日特陶は今回の非焼結型全固体電池を自動車のECU(電子制御ユニット)の...
物材機構国際ナノアーキテクトニクス研究拠点の寺部一弥主任研究者らは、固体内のイオン輸送で動作する「固体イオニクス技術」を利用し、脳型コンピューターの素子を研究している。80年代から日本などを中心に活発...
電池や電池部材は、日本企業の競争力が高かったが、今では電池は中国の寧徳時代新能源科技(CATL)などが席巻する。電池の主要4部材も中国電池市場の拡大を背景に一部は量で逆転され、コスト面...
【フランクフルト時事】ドイツ自動車大手フォルクスワーゲンは、電気自動車(EV)用バッテリーを開発する米新興企業クアンタムスケープと、次世代車載電池として期待される「全固体電池」の試験的...
同社のパワーセルは「鉛電池や円筒形リチウムイオン電池に比べバイクの加速感を得やすく、中国のハイエンドな電動バイクで採用が広がっている」(業界関係者)。 ... 全固体...
次世代の全固体電池だけでなく、主流のリチウムイオン電池をしのぐ「革新型蓄電池」の開発も進む。... 「全固体電池の先を見据えており、電極材料もがらっと変えて開発を進めている。... 産総研関西センター...
全固体電池への期待が高まる一方、課題も多い。... ―全固体電池の現状をどう見ていますか。 ... 「全固体電池は高くても売れるというシナリオはない。
