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ジャパンマリンユナイテッド(JMU、東京都港区、03・6722・6100)は呉事業所(広島県呉市)で建造した60型バルクキャリア(バラ積み運搬船=写真&...
ジャパンマリンユナイテッド(JMU、東京都港区、03・6722・6100)は横浜事業所磯子工場(横浜市磯子区)で建造したガレンマリタイム向けバルクキャリア(バラ...
またサーボプレスは板材成形での活用が先行しており、鍛造加工をはじめとする塊(バルク)材の塑性加工での活用はまだ少なく、さらに温間・熱間加工での活用は極めて少ない。
■経営委員ドライバルク輸送本部燃料炭グループ担当 鹿島伸浩氏 【横顔】大学ボート部出身で、今も年1回はマラソンを走る。
(福山支局長・林武志) 「バルクキャリアの歴史的な低迷」と、河野健二社長は嘆く。... 常石が扱う船種はバルクキャリアだけで96%を占める...
ドライバルク船は長期契約と市況にさらされるスポット(随時契約)の船が混在する。... ドライバルク船全体の保有船隻数も16年3月末の330隻から、17年3月末に296隻まで減らし、17...
ドライバルク船は船の整理が進み、需要も堅調で「需給ギャップが締まってきた」(日本郵船の宮本教子経営委員)。
造船事業のテコ入れ策で23年頃をめどに主力のバルクキャリア(ばら積み貨物船)の建造比率を現在の96%から40%に下げ、タンカーやコンテナ船などの比率を引き上げる「プロダ...
「20年度までに1万4000TEU(1TEUは20フィートコンテナ)のコンテナ船5隻をはじめ、自動車船5隻、LNG船7隻、タンカー7隻、ドライバルク船20隻と、約45隻の船を新造する。
「リーマン・ショックまでは、(石炭や穀物などをバラ積みする)ドライバルク船が野球の4番バッターのように収益を稼いだ。... 今後は、ドライバルク船ほどの爆発力はないにしても、(...
値上げ額は家庭用食用油が1キログラム当たり20円以上、業務用の斗缶(16・5キログラム入り)が300円以上、加工用食用油バルクが1キログラム当たり20円以上など。
【川越】七星科学研究所開発センター(埼玉県狭山市、鈴木芳久社長、04・2950・0123)は、電気信号を光信号に変換するための光通信モジュール「光デジタルリンクシリーズ」に、背面ナット...
【運賃急下降】 海運市況は天然資源などを運ぶドライバルク船(ばら積み船)やコンテナ船など、主力の船種で低迷が続いており、海運各社の経営を圧迫している状況に大きな変化は...
世界では一つの船種のみを運航する海運会社が多い中で、コンテナ船、ドライバルク船、自動車船、タンカーなど、複数の船種を運航する総合海運として、多角化を軸に事業規模を拡大してきた。
ロシアではいまだに大半の茶専門店が量り売りで茶葉を販売していることから、こうした業態に合わせたバルク〔3キロ以上の茶葉を梱包(こんぽう)した状態〕での納入が必須だ。 ...
