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記事検索結果
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リース経済相は州議会で、「現時点でサプライチェーン(部品供給網)のさらなる改善が見通せないため、カッセル、ウォルフスブルク、ブラウンシュワイク、ツウィッカウにある各工場の一部で勤務時間...
現地での部品供給網の確立や、ジャストインタイムの実現に対して物流機能の果たす役割は大きい。 ... 日系部品各社も、これに追従して現地に生産拠点を整備している。
日産もマツダもアイシン九州の部品を採用していることが明らかになった。... 現状はアイシン九州製部品の在庫を使うか、熊本地震による調達の影響が少ない車種だけを生産することで対応しているとみられる。.....
例えば、部品の動線。大きな部品を除き、届いた部品をいったん最終組立工場の5階の倉庫に運び、各現場に必要な部品に小分けした上で1階の組み立てフロアに下ろす仕組みだ。 ... 安定的な量...
一方で国内のサプライチェーン(部品供給網)の発展には課題もある。... 【国内で資格認定を】 航空機部品の多くには非破壊検査が要求される。... これら膨大な部品が、...
これまで国内航空機産業のサプライチェーン(部品供給網)はムダが多かった。部品メーカーの多くは中小・零細企業。大半の部品メーカーは単一工程の加工を手がけており、ひとつの部品を複数の部品メ...
自動車や電機・電子部品を中心に多くの関連企業によるサプライチェーン(部品供給網)が構築されており、「(爆破事件は)それを見限ってまで別のところに出て行くだけの理由にはな...
取引先の部品メーカーは300社以上。... またインドから欧州や北米のグループ会社に出荷する部品を日本で使う場合、「調達量が多い欧米向けに上乗せして部品のコストを下げることもある」(DICVの...
JLCには米ニューハンプシャー州のP&Wの物流拠点や内外の工場から輸送される部品を保管し、主に三菱重工航空エンジンの最終組み立てライン向けに供給する。最終組立工場の近接地に物流拠点を設置し、効...
11年のタイの大洪水では工場地帯の浸水でサプライチェーン(部品供給網)が断絶し、日本の自動車、電子機器関連メーカーが生産停止や減産に追い込まれた。
エアバスが日系サプライヤーを部品供給網に組み込むことで、日本の航空機産業のすそ野が広がる。 ジャムコは1次サプライヤーとして縦通材の完成部品を製造し、エアバスのドイツの工場に出荷する...
事業が地球規模で広がる中、部品供給網(サプライチェーン)は複雑化する一方だ。... 日本と違い海外では、トヨタ自身が部品物流を担当する。... ジャスト・イン・タイム生産を海外に展開す...
また、成長の恩恵が広範に及ぶよう、国際的な部品供給網への中小企業の参画促進や女性の社会進出支援に関する作業計画の策定も目指す。
調達では2次サプライヤーまでの取引関係を整理してデータベース(DB)化し、供給網上のリスク洗い出しを目指す。... どの会社が何をつくり、どこの1次サプライヤーへ納めているかを整理する...
