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記事検索結果
529件中、14ページ目 261〜280件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.003秒)
日産自動車は17日、10月下旬に起きた日産車の追突事故で、女性がけがをしたのはタカタ製エアバッグの異常破裂が原因だったと断定し、国土交通省に報告した。同省によると、タカタ製エアバッグの異常破裂で負傷者...
タカタは16日、IHIと津波救命艇用シートベルトを共同開発したと発表した。タカタが船舶用4点式シートベルトを開発するのは初めて。
ダイハツは、現行モデルでのタカタ製の採用比率や台数は明らかにしていないが、主力の軽乗用車「タント」の運転席側などで採用している。これまでは、今後も安全とされた型番でタカタ製を採用する計画としていたが、...
タカタは6日、2016年3月期業績見通しの当期損益を前回予想比75・0%減(150億円減)の50億円の黒字(前期は295億円の赤字)に下方修正したと発表した。
ダイセルの福田眞澄専務は6日、タカタのエアバッグリコール問題に関連し、エアバッグを膨らませるガス発生装置「インフレーター」のさらなる設備増強が必要との見方を示した。... ホンダなど国内の自動車メーカ...
トヨタ自動車の豊田章男社長は6日、都内で開いた会見で、タカタ製エアバッグの欠陥問題に関連し「タカタ製の(インフレーターに採用している)硝酸アンモニウムは今後使用しない」と話した。......
日産自動車が、タカタ製エアバッグの欠陥問題を巡って安全性が懸念されている「硝酸アンモニウム」を使用したタカタ製インフレーターの新規採用を止めることが分かった。タカタの最大顧客であるホンダも同じ方針を表...
【受注環境悪化-他社製調達】タカタ再生の道のりは険しさを増している(タカタ本社が入居するビル) タカタは現在、米国でPSANを製造し、メキシコ、ドイツ、中国の...
タカタは4日、エアバッグの欠陥問題を巡り、安全性が懸念されている自社製インフレーター(膨張装置)の生産販売を、2018年末までに止めると発表した。... 同日同社の大口取引先であるホン...
ホンダは4日、タカタ製エアバッグの欠陥問題を巡り安全性が懸念されているタカタ製インフレーター(膨張装置)を開発中の車種に採用しないと発表した。... 【経営厳しい局面に】 &#...
日産自動車は2日、10月28日に国内で事故を起こした日産車でタカタ製の助手席エアバッグが異常展開して助手席の乗員が負傷した可能性が高いと発表した。
【ニューヨーク=時事】米運輸省道路交通安全局(NHTSA)は、欠陥があるタカタ製エアバッグのリコール(回収・無償修理)状況について、全米で23%、不具合...
タカタ製エアバッグの大規模リコール問題については「原因調査を進めているがまだ見通しは立っていない。タカタに経営的な支援をするつもりがないことも変わりはない」と述べた。
タカタ財団(東京都港区、高田暁子理事長、03・5573・2341)は、10月1日から2016年度の助成研究を公募する。... タカタ財団はエアバッグやシートベルトを手がけるタカタが08...
4次はまだ一部しか把握できておらず入れ替わりもあるため、もう少し踏み込んだマップを作成し、今後のリスクに備える」 ―タカタのエアバッグ問題で調達変更は。 「タカタか...
