商用車メーカーでは日野自動車が2011年に低価格・低燃費のハイブリッドトラックを投入する予定。... 次世代車は世界展開を前提としており、欧米にも製造拠点を構える電池メーカーを採用する意向。... 日...

米国にハイブリッドトラックを投入するのは国内商用車メーカーで初めて。... 現行の小型トラックでは、ハイブリッド車とディーゼル車の価格差が98万円という。... 次世代車には左ハンドル仕様を追加し、世...

商用車系部品メーカーが工場の人員管理に苦慮している。... 商用車メーカーの増産により現在は部品メーカーの工場の操業も高原状態。... 複数の商用車系部品メーカー幹部からこうした声が聞こえてくる。

顧客の商用車メーカーが新興国と先進国に市場を分類し、地域別販売戦略を立てている。... 商用車の国内市場が縮小する中、タイ、中国、インドなど既存の生産拠点も拡充する。「これまで取引のなかった海外メーカ...

国内の架装メーカーは苦境に立つ。... 新車販売の減少に伴って、いすゞ自動車や日野自動車など商用車メーカーは需要が見込める海外に販売や生産をシフトしている。 一方、架装メーカーは素材調達の難し...

これらを通じ、商用車メーカーがアフターサービスで経営の安定化を図ろうとしていることに対応する。 ... このため商用車メーカーではアフターサービスを強化する動きが活発化している。

これで商用車メーカー各社の関心は排出ガス規制「ポスト新長期規制」に対応する大型トラックの投入時期、補助金が切れる10年9月以降の販売計画などに移りつつある。 商用車メーカー各社は申請受け付け終...

同社製品はホンダやトヨタ自動車、日産自動車など国内自動車メーカーの採用が拡大している。今後は商用車メーカーへの提案を積極化する。

商用車メーカー各社がエコカー補助金の交付延長に気をもんでいる。... だが乗用車と商用車で少し状況が異なり、商用車は12月―10年3月末が適用の空白期間になるからだ。... 閣議決定により商用車の補助...

今回は経済悪化による業績不振から経営再建中の米ゼネラル・モーターズ(GM)など海外主要車メーカー、国内外商用車メーカーが軒並み出展を断念。... トヨタ自動車は富士重工業の水平対向エン...

またダイムラーグループのハイブリッド車(HV)戦略の一環となる三菱ふそうの小型HVトラックについて「まずは英国に投入し、市場があればほかの地域に展開する」との方針を示した。三菱ふそうが...

日野自動車は国内工場の今後の増産に備え、グループの部品メーカーに人員支援を打診した。... 商用車メーカーでは、いすゞ自動車が8月から藤沢工場(神奈川県藤沢市)で残業を再開した。

三菱ふそうトラック・バスは31日、4月中に独ダイムラー傘下の米国商用車大手フレートライナーにメキシコで小型トラックをOEM(相手先ブランド)供給する計画を明らかにした。... メキシコ...

(1面参照) 【電機・半導体・電子部品】 大手電機メーカーの製品在庫は年末商戦の不振で積み上がった。... 商用車メーカー大手のいすゞ自動車と日野自動車は3月...

メキシコに組み立て工場を建設するのは日系商用車メーカーで初めて。... 組み立て工場稼働後も日本からの完成車輸出も続ける。 日系商用車メーカーでは、日野自動車が07年にメキシコに参入。

これで従来車より5・5メートル長い20・5メートルの長尺物まで運搬が可能になった。 開発した改良版トレーラーは商用車メーカー2社に製造委託している。

加えて、親会社のダイムラーや三菱グループのサポートを得て、トラックの輸出先を増やす可能性も高い」 ―ダイムラーがロシア商用車メーカー、カマズに出資しました。中国メーカーの福田汽車との合弁計画も...

また、親会社の独ダイムラーがロシア商用車メーカー、カマズに資本参加したことを受け「数カ月以内にふそうのトラックを発売する」と明かした。

自動車メーカー各社は景気悪化で増産投資や新規開発を先送りしており、販売国を選別する動きも広がりそうだ。 ... 欧州では世界最大の商用車メーカーである独ダイムラーや2位のボルボなどのシェアが高...

中国の商用車メーカーでは、押し寄せる原材料コスト高騰の波は抗し難く、製品価格の値上げが起こり始めた。... 市場では、華晨金杯や江淮汽車など一部ブランド商用車も、すでに値上げが実施されているという。&...