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記事検索結果
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野中俊彦本田技術研究所副社長の言葉には世界一にかける執念、トヨタに対する雪辱の思いが垣間見える。 ... 例えば、プリウスは技術革新や量販効果でシステムの価格が09年発売の3代目で初...
常にエンジンと駆動系がつながっているトヨタより「電気で走る割合が高い」(本田技術研究所幹部)。 環境技術戦略で各分野でナンバーワン燃費の獲得を掲げるホンダ。... 新...
両社の共同開発は技術や特許を開示し、相互の技術テーマを定めて行う。ホンダは栃木県、GMはミシガン州の研究所で開発を進め、定期的なミーティングで技術の進捗(しんちょく)具合などを確認する...
本田技術研究所幹部は強調する。 ... FCV技術では「トヨタ、ホンダ、ダイムラー、GMの4社が先行している」(関係者)といい、技術力のある2社が連合を組む意味は大き...
ホンダで「アシモ」にも開発に携わったロボットビジネス推進協議会の山本芳春会長(本田技術研究所社長)に聞いた。 ... そこで経済産業省が12年2月に始めたのが、廃炉に...
500万円を切って初めて土俵に乗る車なので、連合による台数のメリットは否定しないし、うちも将来どうなるかは分からない」 【記者の目/環境技術が大改革のカ...
本田宗一郎氏が創立した学校法人、ホンダ学園のホンダテクニカルカレッジ関東(埼玉県ふじみ野市)は8日、東京港晴海埠頭(ふとう)に停泊中の客船「ふじ丸」で入学式を開いた。....
2013年から発売する新システムの開発と並行して次世代システムの開発にも着手しており、環境技術の中核に据えているHVの抜本的なコスト見直しを急ぐ。 ... 部品一つひとつに技術革新を...
運転の主体をドライバーとし、予防安全技術を注意喚起やブレーキアシストにとどめてきたが、各社が自動ブレーキを実用化して顧客の認知度が上がったことを受け、導入を決めた。 ... カメラや...
同社は本田技術研究所に強い権限を持たせ、部品一つひとつを部品メーカーと一緒に開発し、各社にその単品部品を納入させて車を組み立てていた。... 議論を重ねた首脳陣は「(創業者の)本田宗一...
(自動車・機械に関連記事) ハイブリッド車(HV)などの電動化技術に加え、欧州で主流になりつつある“ダウンサイジング”技術でガソリン車の環境性能を高め...
他社のセダンHVを上回る低燃費HVによってブランド力や技術力を訴求し、拡販につなげる方針だ。 ... ホンダはHVを環境技術の中核に据えるが、12年の世界販売はトヨタが同93%...
ロボットビジネス推進協議会は5日、都内で通常総会を開き、会長に本田技術研究所(埼玉県和光市)社長でホンダ取締役専務執行役員の山本芳春氏を選出した。
東芝は沖縄県宮古島市、本田技術研究所と共同で小型電動モビリティーと充電システムを使った社会実験を始める。本田技術研究所が小型電動モビリティーを供給。
同製品は顧客の本田技術研究所との共同開発で生まれた。... 日立は技術的な視点で説明するが、本田技術研究所は使い勝手が良いかで判断する。... 本田技術研究所は世界9カ国の拠点で導入済みだ。
【島津製作所・鈴木悟常務/蓄積した技術結集】 長年われわれが蓄積してきた技術を結集した期待の新製品。... 今回の受賞に技術者も喜んでいる。... 共同開発した本田技術研究...
技術力、世界供給力、コスト競争力と、いずれの領域でも遅れれば海外勢による浸食が深刻さを増す。 「ポスコの技術力は日本の高炉と遜色ない」と車メーカーの調達担当の誰もが口にする。... ...
本田技術研究所の山本芳春社長は各カテゴリーでクラスナンバーワン燃費獲得の旗を降ろさないことを強調した。... i―DCDはEV走行、DCTによる伝達効率のアップ、電池の高性能化で、燃費を3割アップしつ...
