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記事検索結果
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グローバル競争の激化や米国の保護主義政策など経済環境が変わる上、「中国や中近東地域などの市況が低迷した」と好採算市場の落ち込みの影響は大きい。
ここ2、3年伸びてきた液晶パネルと半導体製造装置が19年も受注残が多くて増収増益のはずだったが、中国のスマートフォン需要低迷や(冷え込む)日韓関係の影響で出荷が遅れている。
また電炉メーカーは、夏季減産と輸出環境の低迷によって鉄スクラップの購入意欲が低いため、足元は需給ともに鈍い状況で推移が予想される。 ... 内航向けは、国内電炉メーカーによる粗鋼生産...
鋳鋼は主力である土木・建設機械、鉱山機械向けの落ち込みが続いているほか、自動車向けや、プレス機などの自動車関連分野向けも低迷している。
トヨタ自動車は13日付で従業員に対し、需要低迷のため南部ベンガルールにある工場の生産を16日と17日に一時停止すると通知した。
トランプ政権が2018年3月に発動した鉄鋼・アルミニウムの輸入制限措置で鉄鋼価格は一時的に上昇したが、自動車や農業機械向けの需要低迷でその後の価格は大幅下落。
日本製鉄は原料価格の他に物流費、副資材などのコストが上昇しており大幅な値上げをトヨタに求めたが、鋼材需要の低迷により市中在庫が高水準で積み上がっている。
したがって、米中対立が小競り合いの範囲内に収まるとの前提下では、中国経済の成長率は小幅な減速に留まり、6%台前半で低迷を続けるだろう(図表のメーン)。
内航向けは、国内メーカーの鉄スクラップ需要低迷や関東地区の相場が他地区に比べ割高となっていることから引き合いの低迷状態が続く。 ...
PBR(株価純資産倍率)は0・2―0・4倍程度と低迷が続くが、各行ともに特徴を生かした事業に取り組み、あの手この手で現状打破を目指している。
米国では今年に入り、米配車サービス大手のウーバー・テクノロジーズやリフトなどの大型上場が相次いだが、その後2社の株価は低迷している。