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記事検索結果
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まずは新開発の排気量3300cc直列6気筒ディーゼルエンジンと、48ボルトのモーターを組み合わせたハイブリッド車(HV)「e―SKYACTIVD」を投入する。
顧客の購入動機もカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)の浸透などにより変化する。... (名古屋・川口拓洋) ◇シエンタ G...
その結果、排気量5リットルのディーゼルエンジンの改造・改良で、排気量1リットル当たりの出力を34キロワット程度を実現した。
軽量・高剛性を両立したプラットフォーム(車台)に、排気量1000ccのガソリンエンジンを搭載し、低燃費と高い走行性能を実現した。
高回転の排気量4000cc水平対向6気筒エンジンを搭載し、カムシャフトの改良などで最高出力525馬力を実現した。
トヨタ自動車は高級車ブランド「レクサス」のスポーツセダン「IS」で、排気量5000ccのV型8気筒エンジンを搭載した「IS500Fスポーツパフォーマンス=写真」を日本に導入...
両車種とも排気量2000ccのエンジンと、マイルドハイブリッドシステムを組み合わせたハイブリッド車(HV)を新たに設定。燃費(WLTCモード)は現行の同排気量のガソリン...
排気量5リットルのディーゼルエンジンを水素エンジンに改造。改良を重ねることで、排気量1リットル当たりの出力は34キロワット程度と、ディーゼルエンジン並みになった。 ... 車両の積載...
排気量1500ccのガソリンエンジンに、スズキ、トヨタのHVシステムをそれぞれ組み合わせた2モデルを用意。
日産は排気量1500ccのVCR(可変圧縮比)エンジンを開発。... 独自機構で圧縮比を8―14に可変でき、排気量1500―2800cc相当のエンジン性能を補う。
ハイブリッド車(HV)モデルには、排気量2000cc直噴エンジンと2モーター内蔵電気式無段変速機(CVT)を組み合わせたシステム「スポーツe:HEV」をSUVで...
顧客が上級なSUVに求めるのはパワーや環境性能のため、大排気量化と燃費改善は外せなかった。ラージ商品群では、早くから大排気量3300ccのディーゼルエンジンが視野にあった。... 直列6気筒ディーゼル...
