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記事検索結果
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三菱商事はいすゞ自動車や西日本鉄道などと共同で、公共交通におけるドライバー不足を解決するため、いすゞ製大型バスによる自動運転の共同実証を始めた。
また北米向けエンジンの認証問題をめぐっては、米カミンズからのエンジン調達に切り替え、いすゞ自動車から一部車両のOEM(相手先ブランド)供給を受けるなど対応に追われる。
いすゞ自動車は、英CDPが大企業を対象に実施した2021年環境対策評価で最高の「サプライヤー・エンゲージメント・リーダー・ボード」に認定された。
いすゞ自動車が同35・9%減、三菱ふそうトラック・バスが同13・5%減と二ケタのマイナスだった。
いすゞ自動車は「ESG(環境・社会・企業統治)を視点にした経営への進化」(片山正則社長)に取り組んでおり、ESGに関わる株主価値向上を重視...
日野自はトヨタ自動車をはじめ、独フォルクスワーゲン(VW)トラック・バス部門のトレイトンやいすゞ自動車、さらにはスタートアップまで多くの企業と協業している。
県はトヨタ自動車やいすゞ自動車、日野自動車と連携し、22年度に郡山市といわき市でFC小型トラックによる配送実証を行う。
いすゞ自動車はトラック運転手が行う運行管理作業の効率化に役立つスマートフォン向けアプリケーション(応用ソフト、写真)を開発し、3月1日から提供を始める。
ダブル連結トラックはいすゞ自動車製の大型トラック10トン車と、日本トレクス(愛知県豊川市)製セミトレーラー10トン車を連結する。
いすゞ自動車はメカニックの整備技術を競う社内の世界大会で使うオンライン競技専用システムを独自開発。
ヤマハ発動機の日高祥博社長、いすゞ自動車の片山正則社長、事務局の永塚誠一氏が続投し、日産自動車の内田誠社長と、スズキの鈴木俊宏社長が新たに加わる。
「電動化はもちろん、脱炭素に資するほかのパワートレーン(駆動方式)に対応する部品をどう確保するかは、ボルボと(UDが4月に傘下に入った)いすゞ自動車のアライアンス...
