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車種別では普通乗用車が11万8539台(同0・5%増)で08年12月以来、7カ月ぶりに前年同月比プラスに転じた。

生産は、北米や欧州、国内向けが好調だった普通乗用車を筆頭に輸送機械工業が前月比24・8%増、国内と中国向け自動車、韓国向けなどが好調な鉄鋼業が同12・4%増だった。

「インサイトは小型、プリウスは普通乗用車でサイズが違う。... 4月新車販売台数は乗用車8社で唯一前年同月実績クリア。

普通乗用車約6500台を積載できる。

全17業種中、上昇は普通乗用車や鋼製船舶などの輸送機械工業などの12業種(前月は8業種)に拡大。

長年培った車両整備のノウハウを生かし、外部のトラックやバス、乗用車の整備なども手がけている。 ... 乗用車は扱っていない。... SGMの場合、トラックだけでなく普通乗用車の整備も行っており...

4輪車の国内生産は乗用車が854万2405台(同15・5%減)。このうち普通乗用車が468万6616台(同23・0%減)と年度で過去最大の減少幅を記録。...

軽乗用車と軽トラック、バスを除く7項目が最大。なかでも普通乗用車は前年同月比71・9%減にまで落ち込む深刻な状況だ。

利用登録した大学関係者は、軽自動車2台と普通乗用車2台に対し、インターネットや携帯電話で使用希望を予約をする。

乗用車の合計は統計を始めた78年以来、4番目に低い水準。3ナンバークラスの普通乗用車が3年連続で減少している。... 単月でも小型乗用車と小型貨物車が最低台数となった。

欧州向けの普通乗用車や国内向けの軽乗用車が好調だった輸送機械が同4・6%増と最も上昇。

パッケージ面積を従来と比べて2分の1に縮小したほか、駆動時の最大の消費電力である許容損失を軽自動車や普通乗用車の電子制御ユニットに必要となる1ワットとした。

普通乗用車や軽乗用車の生産が増えた輸送用機械、食料品・たばこなど8業種が上昇、一般機械など9業種が低下した。

乗用車は普通乗用車が同9・3%増。トラックは普通と小型双方で同10%台の減少。 ... 乗用車、貨物車など全車種が前年割れとなった。

普通乗用車は63リットルの天然ガスボンベが搭載でき、ガスだけで約150キロメートル走行できる。

登録車のうち普通乗用車は同20・5%増の9万703台で10カ月続けて増加。... 乗用車計では同9・4%増の20万1155台。

4輪車の国内生産は普通乗用車が年度で過去最高の608万8209台。乗用車全体でも年度・暦年を通じて初めて1000万台を超えた。 ... 輸出は乗用車に加え、バスも好調。

これまで普通乗用車で取得額の5%に設定されていた自動車取得税の税率も、3%に引き下げられる。

鉱工業の品目別では国内に加えて欧州など輸出が増えた普通乗用車が9年連続、携帯電話モス型半導体集積回路が5年連続で増加。

従来は普通乗用車向け製品の割引で対応していたが(顧客への)訴求に限界がある。

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