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記事検索結果
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30年代以降にアンモニアや水素燃料の利用が拡大すると見込む。30年までにLNG燃料船を約90隻導入する計画。これとは別に、35年までに合成メタンやアンモニア、水素燃料を用いてCO2を排出しないネットゼ...
福島水素エネルギー研究フィールド(FH2R、福島県浪江町)が生成する水素を活用。... 浪江町は2020年、道の駅への純水素燃料電池(FC)導入や新設の災害公営住宅&#...
(いわき・駒橋徐) 県は燃料電池車(FCV)の普及を進める。いわき市には燃料電池(FC)バスも含めてFCVが80台以上(全県で...
17年には、主な動力源を重油や都市ガスとするボイラに、水素エネルギーを採用した水素燃料ボイラ「SI-2000AS」を発売した。... 今年5月に全国の自治体で初めて水素燃料を使用する蒸気ボイラ...
世界経済の回復に伴う海上荷動きの増加、老朽船舶の代替、液化天然ガス(LNG)燃料船などの発注増が背景だ。 ... 商船三井は30年までにLNG燃料船約90隻の導入を計...
【広島】中国電力ネットワーク(広島市中区、松岡秀夫社長)は、ルーチェサーチ(広島市安佐南区)と共同で、水素燃料電池を動力とする飛行ロボット(ドローン)を...
【名古屋】アイシンと東邦ガスは24日、水素を燃料として活用する工業炉向けバーナーの実証実験を始めたと発表した。... 工業炉向けバーナーでの水素燃焼技術に関する知見を獲得し、二酸化炭素(CO2...
ガソリンエンジンと水素燃料電池を組み合わせたハイブリッド駆動で2時間、40キロメートル程度を飛行できる。... 水素燃料電池は神奈川県内の企業から調達した。
水素燃料や合成液体燃料「e―fuel」活用の動向も意識する。水素エンジンは「摩耗しやすさが課題だが、当社の得意分野だ」と強調する。
POALと合弁会社を設立し、POALが所有するオークランド市内近隣に水素ステーションとグリーン水素製造施設を整備。事業パートナーとして、保有する港湾車両を水素燃料車両に切り替えるプロジェクトを展開する...
水素燃料活用や電動化技術 国土交通省は水素燃料の活用や電動化など脱炭素に寄与する次世代航空機技術の安全基準を策定する。... 航空機運航時の二酸化炭素(CO2)排出削...
【南大阪】加地テックは2021年度内にも燃料電池車(FCV)水素ステーションのコストダウンにつながる新型圧縮機を市場投入する。... 国の「水素・燃料電池戦略ロードマップ」では、圧縮機...
30年に水素の液化・出荷基地や受入基地を中心に事業規模を拡大する。... 液化水素運搬船を商用化して水素サプライチェーンを担うとともに、水素利用に必要な技術も蓄積する。水素燃料を使う航空機の開発が進む...
水素1・1リットルで約100キロメートル走行可能。... 長崎幸太郎山梨県知事は「水素・燃料電池産業の振興に取り組んできた成果の一つ。... 山梨県と山梨大は水素社会実現に向け「やまなし水素・燃料電池...
液化水素燃料貯蔵タンクやエンジン燃焼器など、水素を燃料にして飛行する「水素航空機」に必要な中核技術を確立する。2035年以降に本格投入が期待される水素航空機への技術の搭載を目指す。 ...
排ガスを再循環させる構造部の部品を取り換えることで、既存の都市ガスバーナーを使って水素燃料への転換を図れる。... 標準的な都市ガス用バーナーが1台当たり100万円程度であることを踏まえ、水素への燃料...
欧エアバスが2035年までに水素を燃料に使う新型機の商用化を目指しており、川崎重工業も水素燃焼技術を航空機に応用する方針を打ち出した。... 航空機のCO2排出低減をめぐり、運航数や機体の重量などの観...
