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システムの肝は走行用と発電用の二つのモーターとエンジン直結クラッチを組み込んだ無段変速機(CVT)だ。

◇スペーシア X 全長×全幅×全高=3395×1475×1735mm 車両重量=850キロg ...

NTNは2輪車での搭載が増えている電子制御ベルト式無段変速機(CVT)を、4輪車でも採用可能とする「中空ボールねじユニット」を開発した。

KYBは市販用ショックアブソーバー(SA)や無段変速機(CVT)用ポンプなど自動車用部品を中心に成長分野に集中的に投資する。... 同社は11年度に売上高3371億円の...

パワートレーンはタイミングチェーンを細幅化したほか、エンジンと無段変速機(CVT)の摩擦抵抗低減や軽量化を図った。

排気系のサイレンサーや駆動系の無段変速機(CVT)向けトルクコンバーター用部品など既存工場と同じ製品を生産する。

KYBは7日、メキシコ・グアナファト州に無段変速機(CVT)用油圧ポンプの生産拠点を新設し、2014年9月から生産を開始すると発表した。

【静岡】ジヤトコはメキシコ・アグアスカリエンテス州に無段変速機(CVT)の第2工場を建設する。... 中・大型車の前輪駆動(FF)車用CVT「CVT8」のほか、将来は独...

変速機の改良などで燃費を向上。... エンジン燃焼効率の向上や無段変速機の改良などで燃費はガソリン1リットル当たり17・8キロメートル(排気量1500cc車、JC08モード)に向上。

歩行者頭部への衝撃を緩和する安全装置「ポップアップフード」をレクサスシリーズで初採用したほか、IS350には8速自動変速機を初採用した。... 米国で人気の高いSUVに1モーター2クラッチのHVシステ...

「当社がホンダに供給する4輪車用クラッチは自動変速機(AT)が、無段変速機(CVT)に徐々に置き換わることで大幅に数が減る。... ホンダ向けに加え、ドイツの変速機メー...

【ジヤトコ社長・秦孝之氏/海外へ設備移設検討】 ―自動変速機(AT)と無段変速機(CVT)の生産見通しは。

エンジンの摩擦抵抗低減と無段変速機(CVT)制御の改良で燃費を改善した。

エンジン冷却水の熱を用い、無段変速機(CVT)潤滑油を常に適温に保つ「CVTサーモコントローラー」を軽で初搭載。エンジンからCVTへの動力伝達効率と、燃焼効率を高め、燃料噴射や変速制御...

アイシン・エィ・ダブリュ(アイシンAW)は自動変速機(AT)の累計生産台数が1億台に到達した。... 生産開始時のFR車用に続き、83年に前輪駆動(FF)...

スズキは19日、軽自動車「ワゴンR=写真」にアイドリングストップシステムを搭載した手動変速機(MT)車を、同「アルトラパン」に自動変速機(AT)車をそれぞれ設定...

マイクロ(100万分の1)メートル単位の精度に定評のある研削加工のアミイダ(従業員19人)は富士重が採用車種を広げている無段変速機(CVT)部品の加工を...

ジヤトコは、中原綱光東京工業大学工学部名誉教授、出光興産、森誠之岩手大学工学部教授と2002年度から、自動車用無段変速機(CVT)の伝達効率向上に関する技術開発に取り組んだ。

ジヤトコは日産自動車グループで、無段変速機(CVT)で55%の世界トップシェアを持つ。

オハイオ州のユニット工場では380億円を投じ、エンジンラインの切り替えや無段変速機(CVT)ラインの新設を実施中だ。

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