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経営ひと言/ナブテスコ・小谷和朗社長「若干の不安」（2013/8/27）

ただ「(建機メーカーの)販売と生産の需給ギャップに若干の不安がある」と、先行き不透明な中国市場を注視。

ニッケル地金の国際価格が軟化−供給過剰、需給ギャップ拡大（2013/7/31）

需要が鈍い中、供給過剰が続き需給緩和感が強まっている。【9万トン供給過剰】市場では、「新規プロジェクトの稼働に加え、技術改良で価格競争力を高めたニッケル銑鉄&#...

非鉄・貴金属、下落−中国の需要低下懸念（2013/7/30）

景気減速を背景に需要が伸び悩む一方で、生産量が高止まりしており、需給ギャップの拡大が問題視されていた。

主張/シリコンアイランドの革新を−熊本大学大学院自然科学研究科教授・久保田弘（2013/7/29）

融合は需要変動が激しい中、需給ギャップを最小にすることにつながる。

過剰生産続く中国鉄鋼−市況悪化、主要国は減産基調（2013/7/15）

5億トンの需給ギャップのうち、中国は1億9000万トンと約35%。... 宝鋼集団が計画する湛江製鉄所など15―16年に各地で製鉄所が稼働し、ギャップ拡大が懸念される。 .....

どうなる国内販売(6)NTPホールディングス社長・小栗一朗氏（2013/7/5）

その需給ギャップが課題だ」 ―供給に逼迫(ひっぱく)感が出てくると、ディーラーとしての対策は。

川重・三井造統合の白紙撤回−下請け各社、広がる失望感（2013/6/21）

造船業の世界的な需給ギャップ解消には合従連衡が有効。... 大きな需給ギャップに苦しんでいる。

造船需給ギャップ解消「事業再編は一手段」−造工会会長（2013/6/19）

日本造船工業会の佃和夫会長(三菱重工業取締役相談役)は18日、第34代会長就任後に初めて定例会見を開き、造船業界の需給ギャップを解消する取り組みとして「事業再編が一つの手段」と説明し、...

実り求めて−成長戦略への提言(4)規制改革/魅力ある経済環境実現（2013/6/14）

イノベーションを通じて潜在的な消費ニーズに応えられる製品・サービスを生み出し、新しい市場を創出すれば需給ギャップの縮小につながる。

広角/キッコーマン名誉会長・茂木友三郎(中)需要創出（2013/6/12）

需給ギャップを是正し、デフレを解消するという視点でも需要創出は必要だ。

大阪、異形棒鋼8カ月ぶり反落−流通、安値折り合い（2013/6/6）

メーカーの増産で需給バランスが緩和し、原材料の鉄スクラップも弱含み、先安感をあおった。... ことしの需要は復興需要の本格化や安倍政権の経済政策などで「3―5%増」と予想されており、5―7&#...

下落圧力強まる鋼材価格(上)鉄鋼各社、収益改善に赤信号（2013/5/29）

「アジアの需給ギャップは広がり、市況は大幅に緩んでいる」(新日鉄住金幹部)と鉄鋼各社は危機感を強める。... 同じ鉄鋼原料の原料炭も需給緩和を背景に7―9月に下落するとの見方が強まって...

産業団体総会/産機工、都内で定時総会−佃会長「最悪期は脱する、回復に期待」（2013/5/24）

総会後の懇親会で佃会長は「実体経済が上向き、需給ギャップが埋まろうとしてきている。

「新造船受注環境に明るい兆し」−釜造工会会長（2013/4/17）

受注環境は改善しつつあるが「需給ギャップを解消し(新造船マーケットが)本格回復するにはしばらく時間がかかる」とした。

調達NOW・購買担当役員に聞く/黒崎播磨社長・浜本康男氏（2013/4/16）

主要顧客の鉄鋼業界はアジアを中心とした需給ギャップに加え、中国、韓国企業の成長で競争が激化し値下げ要求が続いている。

時流読流/政権発足3カ月「アベノミクス」予想以上−安定成長へ政策実行（0001/1/1）

「最大の景気対策」となった円安誘導を大胆な金融政策で実現したほか、需給ギャップを埋めるために大型の公共投資を決定。... 今夏の電力需給はどうなるか。

時流読流/政権発足3カ月「アベノミクス」予想以上−安定成長へ政策実行（2013/3/25）

「最大の景気対策」となった円安誘導を日銀との連携による金融政策で実現したほか、需給ギャップを埋めるために大型の公共投資を決定。... 今夏の電力需給はどうなるか。

「新造船需要回復には時間かかる」−釜和明造工会会長（2013/2/20）

日本造船工業会の釜和明会長(IHI会長)は19日の定例会見で、2013年の新造船の受注環境について「需給ギャップが解消し、新造船需要が回復するまでにはしばらく時間がかかる」との厳しい見...

海運3社の4―12月期、郵船・川崎が黒字転換−商船三井は2期連続赤字（2013/2/1）

ただ商船三井は、新造船の供給に対し、需給ギャップの改善が進まなかったことなどで2期連続で赤字となった。

主張/造船不況打開に向けて−マリンビューロー社長・岡本雅治（2013/1/7）

海運不況で船価が下がる一方、新造船が竣工が止まらず、船舶の需給ギャップが拡大している。

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