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記事検索結果
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ダイハツ工業はCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)と呼ぶ次世代自動車技術や、「DNGA」と名づけた同社の新設計・生産技術の開発体制を強化する。
米アディエントは、限定された領域で運転手の操作が不要となる「レベル4」と運転手が不要な完全自動運転「レベル5」向けのシートシステムのコンセプトモデルを開発した。完全自動運転時代を想...
現行の統合ユニットは第5世代通信(5G)に対応していないが、今後は機能を追加し、自動運転や先進運転支援システム(ADAS)に対応する。
「スマートシティー(次世代環境都市)や自動運転の利用、農業や物流などさまざまな産業にメリットがある」とし、位置情報を活用したサービスの開発が進むことに期待を寄せる。
生産ラインの自動化や省人化を進める。... 自動運転分野で5月に、東京大学発ベンチャーの先進モビリティ(東京都目黒区)に21・7%を出資したことを明らかにした。 ...
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)などデジタル化が既存のビジネスを変えるとみる。自動運転を念頭に「保険が必要のない世界」の到来を見込む。
(松崎裕) 「自動運転が実現する世界では1社ですべてを達成することは難しい。... 後続車は落下物や陥没、滑りやすい路面などの路上の障害を数秒から数分前に把握できるよ...
自動運転システムなどを含む走行安全系ECUや、電気自動車(EV)など電動車系ECUが大きく伸びる見通し。... 走行安全系ECUは自動運転や安全運転支援、運転者監視関連が伸び、30年に...
【京都】ロームは、先進運転支援システム(ADAS)向けに安全機能を高めた電源監視IC「BD39040MUF―C=写真」を開発した。... 自動運転技術が進み、故障が起きても事前...
川口市は2019年度中にも交通不便地域で自動運転バスを運行する。埼玉工業大学が私立大学初となる自動運転技術のベンチャーを設立したほか、埼玉高速鉄道は自動運転の実証場所を提供するなど自動運転実証の動きが...
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)と自動車技術の発展に伴い、それに使用される電子部品も生産効率の向上や高精度化が求められている。
また自動運転技術への大規模投資も迫られており、一方でアルファベット傘下のウェイモなどの競争相手に後れを取るリスクにも直面している。
課題解決には自動運転技術やライドシェアなど新たな移動手段の導入が不可欠だ。... また過疎地での自家用車の有償運送、完全自動運転対応の道路交通法などの実現を目指す。
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)やMaaS(乗り物のサービス化)といった新領域への対応を踏まえ、ソフトウエア開発や技術の補完などで提携やM&am...
第5世代通信(5G)や自動運転技術の拡大で半導体製造装置の需要が高まると見て、高精度を担う計測機器の増産に踏み切る。
