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記事検索結果
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XVは排気量1600ccの新型水平対向ガソリンエンジンを初めて搭載するほか、OEM(相手先ブランド)調達を除くスバル車としては初めてアイドリングストップ機能を備える。
ムーヴコンテG“NAVI”は既存グレード「X」と同様に、アイドリングストップシステム「エコアイドル」を搭載しており、1リットル当たりの燃費は25・5キロメートル(10・15モード)。
スズキは25日、小型車「スイフト」にアイドリングストップシステムを搭載したタイプを追加し、9月13日に発売すると発表した。追加する「スイフトXLアイドリングストップ=写真」は141万2250円...
また新開発のアイドリングストップ機能の採用などで、現行の軽自動車「ミラ(2輪駆動・無段変速機仕様)」と比較し約40%の燃費向上を実現する。... アイドリングストップでは、無段...
また、アイドリングストップシステムを標準装備にすることなどで、2015年度重量車燃費基準を達成し、「エコカー減税」の対象車とした。
先進国を中心にハイブリッド車や電気自動車が普及する一方「新興国は従来より燃費を向上して二酸化炭素排出量を減らす方向」(同)とみて、アイドリングストップ向けの開発を進める。
主力グレードにはアイドリングストップシステムを搭載し、1リットル当たりの燃費は16キロメートル(10・15モード)とクラストップの水準を実現する。
【京都】GSユアサは24日、アイドリングストップ車用に開発した鉛蓄電池「S―85=写真」が2010年12月にトヨタ自動車が発売した小型車「ヴィッツ」に採用されたと発表した。... アイドリング...
新型「ステラ」はアイドリングストップ機能を採用し、ガソリンエンジン車でトップクラスの1リットル当たり27キロメートル(10・15モード)という低燃費を実現。
アイドリングストップ技術とブレーキエネルギー回生システムを搭載し、燃費は1リットル当たり18・4キロメートルと中型車としてはトップクラスを実現。
アイドリングストップ技術や無段変速機(CVT)を組み合わせ、1リットル当たり燃費は現行デミオと比べ3割改善の30キロメートル(10・15モード)を達成。
