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国内タイヤラベリング制度で、同社従来品同様にウェットグリップ性能「b」グレードを確保し、転がり抵抗性能はワンランク上の「AA」グレードに高めた。
0・1―2・0ニュートンメートルの間でトルク値の設定が可能で、グリップの形状や色、先端の形状も選べる。
供給するのは、オレンジオイル配合技術でグリップ性能と環境性能を高めた「ADVAN A005」とウェット路面用の「同A006」。
陸地に触れる部分の割合を高めたパターンデザインと、ハイグリップコンパウンドを採用したことでグリップ性能を高め、乾いた路面での運動性能を追求した。
学生向けのにぎやかなデザイン4種類で、うち1種類はラバーグリップ付き。... 消費税抜き価格は1本650円で、ラバーグリップ付きが850円。
工具はグリップを革にしたものや、特別な表面処理を施したタイプなどデザイン面でのこだわりの幅を広げて品ぞろえを増やす。
トルクレンチの握る部分の後ろに、グリップ部分約4センチメートルの調整工具を差し込み、回すだけでトルクを調整できる。従来品はキャップを外し、グリップ部分が約10センチメートルある調整工具を差し込んで回す...
料金自動収受システム(ETC)やグリップヒーターを標準装備して快適性を重視した「NC750S」は2月19日に発売する。
【イメージが湧く】 これを改め、汎用性の高いグリップ式のハンドを装着して、より具体的な作業をみせることにした。
しかし長い目で見れば、ウェットグリップ性が良くて低燃費性も高く、しかも耐摩耗性があるタイヤの需要は間違いなく広がっていくはず。
ファルケンブランドの中でジークスは、スポーツタイヤに求められるグリップ力と、快適な乗り心地や低燃費性能を併せ持つ「スポーティー&コンフォートタイヤ」の位置付けになる。
