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宮本製作所、高齢者向け3輪車−前輪ペダル式で低速（2012/8/21）

高齢者向け3輪車は、前輪一つ、後輪二つ。チェーンがなく、前輪にペダルがついており、1輪車のように前輪を駆動させて進み、ブレーキで止まる仕組み。

HV普及、世界に照準−国内メーカー戦略転換（2012/8/20）

日産はすでに1モーター2クラッチと無段変速機(CVT)を組み合わせた独自のストロング型を後輪駆動車用に実用化済みだが、販売台数の多い前輪駆動車用に開発し、13年にHV、15年にはPHV...

トヨタ、「ラクティス」一部改良−FF燃費改善（2012/7/30）

排気量1500ccエンジンを搭載した前輪駆動車(FF)のエンジンや変速機を改良して燃費を改善した。

シンクトゥギャザー、超小型EVを来夏投入−普及へ自治体で講習（2012/7/13）

さまざまな車種に転用できるようにサスペンションやブレーキといった部品を前輪部と後輪部でユニット化したのが特徴だ。

トヨタ、「パッソ」改良−補助金対象拡大（2012/6/28）

燃費を改善し、排気量1000ccの前輪駆動車は全車がエコカー補助金の対象車になった。

クボタ、メンテナンス性高めた新デザイン（2012/6/25）

通常のホイール仕様に加え、最高時速19キロメートルのハイスピード仕様と、前輪がタイヤで後輪が三角クローラーのパワクロ仕様を用意。

カズサイクルプランニング、自転車ロッカー事業を開始−設置場所自由に（2012/6/21）

前輪をフックにつり下げて収納する。

未来思考・経営戦略(189)林志行−所有から共有へ（2012/6/18）

タイヤは小さいが、ホイールベース(前輪と後輪の距離)は一般自転車並みなので、窮屈な乗り方をしないで済む。

スズキ、「スプラッシュ」デザイン一新（2012/6/15）

排気量は1200cc、前輪駆動式で無段変速機を搭載している。

日本精工、「トロイダルCVT」の課題克服・再投入へ（2012/6/14）

車体前部にエンジンが入る前輪駆動(FF)車では搭載が難しく、当時採用されたのは全て後輪駆動(FR)車だった。

ユニバンス、インドネシアをギア主要拠点に−新工場建設で能力10倍（2012/6/13）

12年末から日系自動車メーカー向け前輪駆動車用トランスファーの生産を始める。

トヨタ、小型トラックを一部改良−安全性を高めた1トンルートバン（2012/6/5）

助手席側前輪付近の下方視界を確保するワイドビューミラーや対向車へのまぶしさを低減するフロントフォグランプを標準装備して安全性を高めた。

VW、走り出す電動化戦略−モジュール設計強み（2012/6/1）

この組み合わせを変えることで、EV、HV、プラグインハイブリッド(PHV)、また前輪駆動、四輪駆動とさまざまな駆動方式に対応するという。

車窓・開発者は語る/カローラ−トヨタ自動車・藤田博也氏（2012/5/29）

短くしたのは車体の前輪から前の部分で、逆に室内は後部座席の膝前のスペースを40ミリメートル拡大。

アイシンAW、12年3月期−営業益2.1%減（2012/5/11）

中国でAT工場を建設するほか、国内工場で前輪駆動車用6速ATの生産能力を増強する。

ジヤトコ、広州に品質技術センター（2012/4/18）

ジヤトコ広州は現在、軽・小型前輪駆動(FF)車用副変速機付き無段変速機(CVT)、中型FF車用CVTを年間約73万台生産している。

東大・三菱自、ぬれた路面を快適に走行するEV制御技術開発−前後輪を別々に制御（2012/4/18）

また前輪が滑るポイントに差し掛かると、後輪に何秒後にそのポイントに到達するかを伝える「予見制御」を取り入れた。

ピー設カンパニー、電動2輪用発電機を開発−台湾社にライセンス（2012/4/17）

【横浜】ピー設カンパニー(相模原市中央区、山口浩社長、042・761・7712)は、電動2輪車の前輪に装着し、車輪の回転を利用して発電する高出力の発電機「スリードットイレブン」を開発し...

直撃!機械業界の明日の姿を聞く/日本パワーブレーキ社長・樫村勲氏（2012/4/12）

同社の日本法人、日本パワーブレーキ(神奈川県厚木市、樫村勲社長、046・247・7564)は鉱山機械などの前輪ブレーキに使う乾式のほか、湿式摩擦材の拡販に力を入れている。... 「主に...

深層断面/変わるクルマづくり−モジュール単位で設計（2012/4/10）

まずは前輪駆動系の車台で着手した。... 12年内には、より量産効果の大きい小型車(横置きエンジンの前輪駆動車)向けのモジュール群「MQB(モドゥラーラー・クヴェーアバウカステ...

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