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記事検索結果
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※本=本決算◇修=業績修正◇1=第1四半期◇2=第2四半期◇3=第3四半期、社名は略称、カッコ内は証券コード、予定は変更になる場合があります ◆9時〜《...
このわずかな間隔を日本の旧国鉄(現JR)に当たる台湾鉄道(台鉄)の通常路線と台湾の南北、台北―高雄間を最高時速300キロメートルで結ぶ台湾高速鉄道(新幹線...
当社では、国鉄末期に採用を抑制したため、社員の年齢構成に歪みが生じてしまい、世代間の技術継承が大きな課題となっている。
「広角」への寄稿にあたり、この国鉄改革から始めたい。 【自主性の喪失】 私は65年に国鉄に入社した。... 国鉄改革を内側からリードした立役者の一人。
60年代後半以降の常磐炭鉱の事業縮小に伴い、東北ネヂ製造は新たな販路の開拓に迫られるようになり、主力製品の延長線上にある私鉄や旧国鉄(現JR)などからの受注拡大に力を注ぎ、新幹線建設な...
旧国鉄や国有林野事業特別会計の負債処理の一環として課してある「たばこ特別税」の税収額も公表時の76億9500万円から221億6900万円に訂正した。
旧国鉄、JALの二の舞いを避けるためにも、かつての「国鉄手小包」(チッキ)廃止のように、宅配便事業からの撤退も視野に入れた抜本的な対策を早急に示すべきだ。
最大の需要先だった軍需を失った工作機械工業にとって、力強い存在となったのは国産愛用の立場を堅持した当時の日本国有鉄道(国鉄、現JR)であった。
きっかけは当時の国鉄(現JR)から無添加せっけんの製造を委託され、その製品を自身で使用したところ長年悩んでいた皮膚の湿疹(しっしん)が完治したこと。
