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15,196件中、186ページ目 3,701〜3,720件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.008秒)
電気自動車(EV)市場の「米国ファースト」を非難する韓国がこれに加われば、日本は米国と共に取り残される。
欧州は自然エネルギーにかじを切り、自動車の電動車(EV)シフトを決めた。... 先進自動車の方向をHVでも燃料電池車でもなく最も開発が容易なEVに定め、HVはEUタクソノミーから除いた...
ダイキン工業は2027年に、電気自動車(EV)搭載のエアコン(空調機)向け冷媒の量産を始める。... 業界に先駆けEV用冷媒を事業化し、EVの世界的な普及を後押しする。...
バイデン米政権は8年間で2兆ドル(267兆円)を気候変動対策に充てるとし、22年には3690億ドルを再生可能エネルギーや電気自動車(EV)に投資する法案を成立させた。&...
主力の自動車用防振ゴム・ホースでは、電気自動車(EV)や燃料電池車(FCV)向けに「既存の枠にとらわれない新技術・新製品の開発を加速する」と意気込む。 ...
電気自動車(EV)メーカー、米テスラの2022年10―12月(第4四半期)の世界納車台数は、米中二大市場での大きなインセンティブ提供といった異例の措置も実らず、市場予想...
26年日米で納車、センサー・AIで車と人が交流 ソニーグループとホンダが共同出資する電気自動車(EV)新会社「ソニー・ホンダモビリティ」(...
電気自動車(EV)から回収した中古の蓄電池による蓄電システムを構築し、余った電力を蓄え電力が足りない時に放電する『デマンドレスポンス』の運用を計画する。
EVモーターズ・ジャパン(北九州市若松区、佐藤裕之社長)は、観光地の周遊、ラストワンマイル(目的地までの最終区間)の移動などに活用できる小型電気自動車(EV&#...
電気自動車(EV)シフトが加速するなか、充電器の不足がEV普及の足かせとなっている。... 充電時間の短縮が図れるほか、輸入EVをはじめ今後もEVバッテリーの大容量...
「16―17年ごろから電気自動車(EV)向けに力を入れ、顧客から複数の受注を得たがあまりに価格が安いものがあった。例えばEV用インバーターは基本タイプが決まる前に受注を取ったため、各社...
手がけるのは正極材用の導電カーボンナノチューブ(CNT)分散体で、電気自動車(EV)向け需要の拡大を見据え中国・欧州・北米・日本の世界4地域で供給体制を整備する。
電気自動車(EV)や再生可能エネルギーの設備向け需要が相場の下支えとなるが、「米国の景気減速が顕著となれば、23年後半に銅は6000ドル近辺まで下落する可能性もある」(芥田氏&...
ゼット・エフ・ジャパン(横浜市中区、多田直純社長)は、商用電気自動車(EV)バンの車載電池向けサービスを2024年に始める。
パワー半導体は電気自動車(EV)やDCなどの消費電力の低減に必要とされ、需要は中長期で確実に増加するとみられている。... 各社は現在主流のシリコン(Si)製よりも省電...
電気自動車(EV)を脱炭素化の解として規制や優遇策を推進する欧米諸国に対し、EVは有力な手段でありつつも、国や地域の市場動向やエネルギー事情に合わせて多様な選択肢を用意すべきだ、という...
足元では自動車メーカーの電気自動車(EV)シフトやカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)対応など、新規の設備投資案件が豊富だ。
