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記事検索結果
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日立造船は有明工場で、化学プラント向けの圧力容器や熱交換器、使用済み核燃料の輸送・貯蔵容器などを生産している。
日立造船は20日、原子力発電所の使用済み燃料や放射線廃棄物の乾式貯蔵容器を製造・販売するカナダのナイアガラ・エネルギー・プロダクツ(オンタリオ州)の事業権を買収したと発表した。... ...
神戸港での液化水素の荷揚げから貯蔵、発電など水素の利用まで、サプライチェーン(供給網)の上流から下流まで網羅した取り組みが進む。
「例えば(輸送や貯蔵に不可欠な)水素キャリアの選択肢として、メチルシクロヘキサン(MCH)を検討している。
MOFは気体を選択的に回収・貯蔵できるのが特徴。... そこにはCO2や水素といったガスを貯蔵できる。... 顧客が欲しいのはMOFではなく、貯蔵したいガスを貯蔵できる装置だ。
同センターの南側に位置する液化水素貯蔵・荷役基地「Hy touch神戸」や、南東側に整備予定の水素技術の実証フィールドが一望できるようにする。... 南に位置する神戸空港島にある国内最大の液化...
商船三井はLNG輸送船の運航で高いシェアを持つほか、浮体式LNG貯蔵再ガス化設備(FSRU)事業を行っている。
IoTなどのほか、自動化・自律化、脱炭素や二酸化炭素(CO2)利用・貯蔵技術分野の設備を整備・拡張する。
関電は、中間貯蔵と同等の意義があるとしている。 関電は使用済み核燃料の中間貯蔵施設の候補地を福井県外で年内までに確定できない場合、県内の原発の稼働を止めるとしていた。
米国西部やメキシコ湾岸地域に貯蔵タンクなどを有するサコニックスの流通網を活用し、非鉄金属製錬や農業分野で需要拡大が見込まれる硫酸ビジネスを強化する。
用役プラントなどから排出されるCO2を利活用・貯蔵することで約70万トンの削減につながるとみる。
アンモニアの利用が広く検討される理由には①燃焼時に二酸化炭素(CO2)を出さない②生産技術の進展③大量輸送が難しい水素と比べ、陸上・海上ともに安全に運搬する技術の進歩④比較的容易に液化...
政府は環境省所管の特殊会社「中間貯蔵・環境安全事業」の社長に元環境事務次官の鎌形浩史氏(63)を起用する人事を閣議で了承した。... 中間貯蔵・環境安全事業はポリ塩...
大気中のCO2を直接回収・貯蔵する「DACCS」やバイオマス発電とCO2回収を組み合わせた「BECCS」などの工学的プロセスと海藻などにCO2を回収させる自然プロセスがある。
東洋エンジニアリングは関連会社オフショアフロンティアソリューションズ(OFS、シンガポール)を通じて、三井海洋開発(MODEC)から浮体式...
電気自動車(EV)へのシフト加速やエネルギー貯蔵といった分野でLiBに対する需要が拡大している動きに対応するため、生産体制の整備を決めた。
