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託されたのは、成長路線に導くこと。

「2030年には国内路線バス6万台のうち3割が電動車になる」と読むのは、ビーワイディージャパン(横浜市神奈川区)副社長の花田晋作さん。

三菱重工、ドバイで空港内車両の運行・保守契約更新 (2023/11/24 機械・ロボット・航空機)

車両18両、2駅、路線長2300メートルの同システムのO&Mを担う。

インバウンドを複数の鉄道路線が乗り入れるターミナル機能を持つ同区の京橋地区に誘客し、にぎわい創出や地域活性化につなげる。

規模を追う同業他社との横並び競争とは一線を画し、契約者本位を軸とする独自路線をひた走る。... 他社は他社、我々は独自路線でいくと。

米巨大IT5社の7―9月期、4社が増収 アップル、売り上げ足踏み (2023/11/21 電機・電子部品・情報・通信1)

アマゾン・ドット・コムやメタ(旧フェイスブック)など4社は4―6月期から増収幅が拡大し、成長路線回帰が鮮明となった。

ヤマト、初の貨物専用機を成田で公開 来年4月から運行開始 (2023/11/21 生活インフラ・医療・くらし)

今後、2、3号機を導入して順次運航路線と便数を拡充する。

持ち株会社制への移行によって事業領域の入れ替えに乗り出すのは既定路線。

山間部が多い路線で走ることを念頭に、出力や航続距離の向上に取り組む。

九電、九大と水素バス運行 キャンパスで燃料生成・充填 (2023/11/17 素材・建設・環境・エネルギー)

大学と最寄り駅を結ぶ一般路線バスとして走らせることで、運行実証に加えて学生の関心向上を図る。

大阪府では運転手不足などのため減便や廃止になる路線バスが増えており、地域住民の足を確保するため、新技術を活用した自動運転バスなどのモビリティー導入に向けた取り組みを本格化させる。

豪ジェットスター、関空ーシドニー便を来年4月就航 (2023/11/17 生活インフラ・医療・くらし1)

豪ジェットスター航空(メルボルン)は2024年4月1日に、関西国際空港と豪シドニーを結ぶ路線を開設する。関空と豪州を結ぶ同社の路線としては3番目で、既存のケアンズ線の搭乗率、24年2月...

阪急、5路線をワンマン化 伊丹・箕面・嵐山線を追加 (2023/11/16 生活インフラ・医療・くらし)

阪急電鉄は2024年3月以降、伊丹線など3路線でワンマン運転を始める。... 新たな3路線の各駅のホームにセンサー付き固定柵を設け、車両には車内防犯カメラを導入し、安全性向上や安心な利用を図る。...

主にイタリア国内の高速路線に投入されるが、フランスやドイツ、スペイン、オーストリアなど欧州各国のシステムに対応しているため、国ごとに異なる電源や信号システムを国境で効率的に切り替え、国際列車としての運...

重工3社の通期見通し、航空エンジン損失重荷 (2023/11/10 機械・ロボット・航空機)

「PW1100G―JM」を搭載する欧エアバス製小型機「A320neo」は、各国の航空会社が短距離路線で運航する人気機種だ。

将来は自動運転バスでの採用を想定するが、まずは有人の路線バスへの搭載を目指す。

ニュース拡大鏡/近鉄、DXでサービス向上 電子看板で乗り換え案内 (2023/11/10 生活インフラ・医療・くらし2)

多くの路線が乗り入れる複雑な駅での乗り換え案内や、駅ビルのある商業施設のサービス情報提供などで効果的な案内ができるか実験中だ。

関空、国際線の回復順風 アジア便・LCC好調 (2023/11/8 生活インフラ・医療・くらし1)

長距離路線も相次ぎ再開 関西エアポート(大阪府泉佐野市、山谷佳之社長)は、関西国際空港の2023年冬期ダイヤをまとめた。... 長距離路線では欧州、豪州、中東方面で長...

西武鉄道、来年1月からCO2ゼロ運行 全線で再生エネ電力使用 (2023/11/8 生活インフラ・医療・くらし1)

全路線のCO2ゼロ運行は東急電鉄に次いで2例目。... 西武鉄道の営業路線は全12路線で176・6キロメートル。

公共交通の価値“見える化” 運行効果と支出比較 (2023/11/8 生活インフラ・医療・くらし1)

赤字路線を廃止すれば医療送迎やスクールバスなど生活を維持するための代替費用が赤字を上回る可能性もあり、定性的な議論ではまとまりにくい。

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