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コマツ、ホイールローダー2機種発売 衝突検知を標準搭載 (2021/10/7 機械・ロボット・航空機2)

衝突検知警報システムは、電動式フォークリフトの新商品にオプションで搭載しているシステムと同様のもの。

「海運業界でも脱炭素が大きな課題になっているが、電動化が進まない限り船には燃料が必要だ。

日光精器は電動歯ブラシやシェーバーなどの小型家電製品を中心にOEM生産してきたが「小型製品は海外に生産拠点を移しやすいため、大型製品の製造に対応できる体制を整える」(中山社長)狙いもあ...

ニュース拡大鏡/独EOS、積層造形でEV開拓 (2021/10/6 機械・ロボット・航空機1)

シュミッツ氏はEVのドライブシャフトに使われる純銅AMの商用インダクターと、電動モーター部材への純銅AMの適用で電磁コイルを高密度化するケースを挙げ、「両者の組み合わせでEVの高いパワーを引き出せる」...

東芝ライフスタイル、使い勝手向上 コードレス衣類スチーマー (2021/10/6 電機・電子部品・情報・通信2)

独自の充電回路と電動ポンプを新たに備え、コードレス時のスチーム性能と使い勝手を向上させた。... コードレス使用時でも充電回路に蓄えた電力で電動ポンプを駆動し、スチーム量が最大毎分約14グラムと従来比...

マキタの主力事業である電動工具は建設業界の職人向け需要が根強い。

日産は新車開発時にどのような半導体を採用しているかをあらためて確認した上で、例えばCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)関連の技術で、日産固有の特殊半導体を搭載した部...

自動車部品のアルミダイカスト製品は、電動化による内燃機関の減少で需要が一部減るものの、電気自動車(EV)向け部品などの新分野が加わる。

東レ・カーボンマジック、ドローン向け共同体 (2021/10/5 素材・医療・ヘルスケア1)

東レグループの先端材料技術と東京アールアンドデーのエンジニアリング技術を融合し、次世代モビリティーの軽量化や電動化に向けた提案活動を進める。

電動車や住宅機器、再生可能エネルギーなどの成長分野で樹脂成形の需要を捉え、顧客の成長を後押しする構え。

さらに最近のCASE(コネクテッド、自動化、シェアリング、電動化)の進行で、ビジネスシーズや変化の兆候を求める姿勢が強まっている」 自動車産業支援ファンドに参画する動...

電池製造に関連する温室効果ガスの排出量削減や、ニッケル工場での電動車活用、同工場を活用したリサイクル工程の確立などを進める。 ... 電池の生産を通じて電動車普及を促進し、鉱山で電動...

部品工場の売却では同国で電気自動車(EV)を手がけるQEVテクノロジーズや、同国の電動2輪車メーカーのサイレンスとも交渉するという。

ミシンからマシンへ 新生ジャノメ(上)第2の柱、EV需要つかめ (2021/10/4 機械・ロボット・航空機1)

最近では自動車の電動化によって車載電子部品が増えていることに関連し、ロボット需要が増加している。 ... 電動駆動のためクリーンルームでの使用が可能なことに加え、トレーサビリティー&...

電動車両のバッテリーやモーターの評価試験装置の研究開発を行い、拡大を見込む電動車両市場向け製品の開発を推進する。

同協定の一環で、電動アクスルの素材などの研究開発に一体で取り組む「共創研究所」を東北大に設置した。素材研究に強みを持つ東北大との連携を強化し、次世代電動アクスルの開発を加速する。 &...

電動車の生産において、電池の調達力は競争力に直結する。「電動化を進めるためにも前向きに積極投資する」との姿勢はぶれない。

ホンダ、30年代めどeVTOL事業化 (2021/10/1 自動車)

自動車の電動化技術や、小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」で培った航空機の知見を生かす。... 将来は、完全電動化したeVTOLの開発も視野に入れる。 ... 自動車業界は電動化...

日産、米州でEV拡販 (2021/10/1 自動車)

日産自動車が米州で電動車の販売に力を入れている。... 北米と中南米地域で初めてeパワー搭載車を投入し、電動車需要に対応する。 ... 日産はEVとeパワー搭載の...

企業研究/ローム(5)スピード重視へ 営業組織を刷新 (2021/10/1 電機・電子部品・情報・通信)

組織を統括する八木は「コロナ禍や自動車の電動化加速など、世の中の変化に合った形でスピードアップを図る」と狙いを明かす。

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