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業績見通しに影響を与えた要因は「内需不振」が51・4%と過半数を占め、「東日本大震災」が44・7%、「円高」が38・9%だった。... 今後の懸念材料では内需、為替動向、原料価...

「インドネシアの人口は約2億4000万人で、家電や自動車などの内需拡大を期待できる。

中国は内需向けが多く、能力を引き上げようとした矢先にブレーキがかかった。

10月以降の内需について、高速道路料金1000円制度の廃止や省エネルギー車の普及で、ガソリンの減退傾向が続くと想定。

日本の対中投資は製造業中心から中国の内需を狙った非製造業の進出が増え、“第4次投資ブーム”の兆しをみせている。

内需は横ばいのマイナス1・5、外需は1・6ポイント減の4・6。... 内需業種別は一般機械が1・5ポイント減の1・5、自動車が横ばいの1・6、電気・精密が横ばいのマイナス4・5。

内需は同30・9%増の522億6200万円、外需は同15・0%増の1259億1800万円だった。内需は東日本大震災の被災地で重機械の需要が伸びた。... これらを受けて内需が伸長。

その上で市場環境が厳しい中で「内需拡大を進めて経済成長を維持する」と述べた。

環太平洋連携協定(TPP)への対応を含む経済連携の加速、中小企業や内需型産業の生産性向上、成長への原動力となる研究開発・イノベーション(革新)活動に対する投資の促進など...

海外では、中国は化繊の生産、輸出、内需とも順調に拡大している。

2011年度は銅地金の内需が低迷し、国内生産分の輸出割合が増えそうだ。... 内需は100万トンに達しない可能性もある」(家守伸正日本鉱業協会会長)。 ... このう...

日本自動車工業会(自工会)の志賀俊之会長(日産自動車COO)は27日の定例会見で国内需要の見通しについて「自動車関連諸税の税制改正がなされなければ、12年4月以降の国内...

しかし今は「インドネシアの内需をどうこなすかで手いっぱい」と湊一義DNIA社長は悲鳴を上げる。

内需でそれ相応の経済成長が望める有数の国家で、インフレ、エネルギー問題など数々の課題はあっても、長期的に見れば投資面からも最も安定した国家と見られるからだ。

世界経済の先行き不透明感が強まる中で、新興国が内需主導・民需主導での成長を続けるための方策として、効果の最大化を狙う。

このうち内需は同3・1%減の5万2001トンで3カ月連続の前年同月比割れ。

急成長を続ける韓国・サムスンの課税負担率はシャープの2分の1(ブルームバーグ)自動車業界を筆頭とする国内輸出産業にとって、TPPなど各国との経済連携は「外需の内需化」に欠かせない...

日本のメッキ関連企業の大半は中小企業であり、製造業のアジア生産シフトに伴う内需縮小が悩み。

「もちろん考えなければいけないが、カルロス・ゴーン社長にはまずインドネシアの内需をどう取り込むかを考えるように指示されている。

内需は前年同月比31・3%増の375億7400万円、外需は同7・2%増の613億5500万円だった。前月比は内需が5・1%増、外需が20・9%減。... 一方、内需は自...

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